老二哲學 2010 SRAM FORCE 開箱 (第2頁)

roger0623
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樓主

2009-05-25 1:16

其實小弟還是不太懂
之前的force半檔功用
是按半下就會跑到小盤與大盤中間
以利在小盤時也可以使用小的飛輪所設計出來的......這跟洗馬落一樣
不知所謂半檔還在掛在大盤是什麼意思
還是變速習慣不一樣
我的認知是
小盤->半速->大盤
不是這樣的嗎？
現在
小盤->半速（這就到大盤了會磨到）->大盤（這個會在出來一點就不會磨到）
懇請先知前輩解答
還是提供影片網址我找好久有看到但不是很懂

jay18

jay18
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12樓

2009-05-25 9:32

新款的FORCE外觀大躍進~~讚

http://www.xindiancyclist.tw/

hsgod

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13樓

2009-05-25 9:40

roger0623 wrote:
其實小弟還是不太懂之...(恕刪)

簡單來說，就是只有"下"半檔，沒有"上"半檔

退檔時，才有這個可有可無的退半檔
進檔時，按一下就只會一次到大盤，不會類似洗馬路那種進半檔的手感

我只用過09 rival and 09 force，狀況都一樣
另外，搭配CT盤（34T跟36T的CT盤）....小對小，甚至小對二幾乎都是無解，都是會磨

感覺SRAM中變這邊，真的是他的弱項........後變這邊才是他們家厲害的地方，用久了就會上癮

ROLEX19710820

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14樓

2009-05-25 10:07

09年以後全系列都可以調reach
但是是煞把跟變把一起調
可是剛剛看2010的force是可以只調變把的樣子
不過這樣有意義嗎?
通常我握下把的時機是下坡
因為手掌小所以要調reach 讓煞把可以更好掌握
下坡應該是不太需要變速吧
另外順道一提即使可以調reach
如果調太多有時變把會在變速完成後卡住彈不回來
雖然在用手指頂一下就會彈回也不影響安全
純粹分享一下心得囉

roger0623

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樓主

2009-05-25 11:29

hsgod wrote:
簡單來說，就是只有"...(恕刪)

所以作動方式是小盤直上大盤後再下半檔但不會下到小盤嗎?
這樣有什麼用處阿
我是有調到有半檔但會太出去再小對小時反而是飛輪最小的後2盤不會磨到
不過飛輪在變大時就會磨到內側了(因為太出去了)
還是不是很懂歐

iwasafool

iwasafool
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16樓

2009-05-25 12:05

希望可以有人分享調整煞把的～
調整變速撥桿當然有意義
這表示下把位～手不用挪就可以變檔
包括上大盤也是

mavic777

mavic777
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17樓

2009-05-25 12:44

2010年Force的說明書還沒有出來,先把Red的調整方法貼出來.

上圖是調整變速撥桿,下圖是調整煞車拉桿.

1. 壓下變速撥桿,露出調整凸輪.按下凸輪機構後旋轉調整變速撥桿拉距.

2. 翻開手把套,用3mm內六角板手調整煞車拉桿拉距.

3. 確認煞車拉桿上的黑色橡膠能剛好碰觸到變速撥桿,完工.

另一種方式是先把變速撥桿調到離車手把最近的位置,然後先調整煞車拉桿拉距.

完成後再將變速撥桿調回能碰觸到煞車拉桿上的黑色橡膠即可.

Photo from : www.sram.com

PiPyEd

PiPyEd
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18樓

2009-05-25 12:44

好想要好想要!!

等這一套組車等很久了~~ 台北要去哪裡買?

網拍上前幾天還有看到一套今天看就已經不見了.....

誰可以告訴我哪裡買得到? 0o0

ROLEX19710820

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19樓

2009-05-25 13:01

iwasafool wrote:
希望可以有人分享調整...(恕刪)

如果握下把
一般來說調整到可以握煞把就一定可以操控變把
我想不懂的是有什麼情形是要把煞把跟變把分那麼開?
還是有人比較習慣這樣的設定?

tsuvng

tsuvng
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20樓

2009-05-25 13:04

可否請大大pm一下價錢，
作為組車的參考，謝謝