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輪組差別?

野茂
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11樓

2009-05-23 16:52

我贊成0201的說法
滾珠雖保養上比較麻煩
但滾珠調整好的話~順暢度比培林好喔

培林磨擦力低~不用上油???其實是可以上油的
培林故障就整顆花鼓換或比較厲害的就拆花鼓內培林更換但比較麻煩

滾珠是保養後鎖螺絲要調整~~老師傅不一定會馬上調好~鎖好後還要測試~不行的話就要拆掉一切重來
滾珠壞了就換小珠子就ok了~~維修成本大幅降低
滾珠順暢度調的好是可以比培林順暢~~不然為什麼shimano都是滾珠散珠式的

我個人是用過培林及滾珠花鼓過
但現在要我換培林的我還會考慮一下

因為家裡有2台小摺
一台培林一台散珠
培林是新花鼓騎約500km~~同樣路上同樣腳力可輕鬆達時速21km~~~20*1.15胎
散珠花鼓新車只騎200km剛上油過可輕鬆達24km~~~20*1.35胎

測試下不見得培林好~~

coopers0201 wrote:
調整的好是不輸培林的...(恕刪)

alexmacbook

alexmacbook
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12樓

2009-05-23 17:10

那我的Dura Ace BB 也是滾珠的應該也不錯喔！！雖然是舊款的性能還可以～～～不過要定期去清洗＆上油才能維持原有的性能！！

ALEX78-熱愛運動的日曰

trueno763

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13樓

2009-05-24 0:44

這個不太一定...................
基本上要看軸承的精度而定
高等級的散珠花鼓，如果珠子、珠軌、玉押的精度夠高
跟密封卡式培林的比起來也是一樣的
而且散珠的有個好處，就是有壓力角，也就是說可以承受側向力

一般的培林式花鼓，如果不是特別用"壓力角培林"
側向力承受的能力就不如散珠式花鼓了
也許這就是許多大廠在高級花鼓上仍堅持使用散珠式花鼓的原因
有些講究的花鼓品牌，也會在花鼓上採用"壓力角培林"

以上
如有錯誤歡迎指正
也歡迎大家一同討論~~

trueno763

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14樓

2009-05-24 0:47

Stallings wrote:
你講的我都知道可是密...(恕刪)

因為一般培林的精度都有一定水準以上
而散珠式花鼓，從很low的到高級的都有
low的散珠是一定比不上最普通的培林!!
參考看看囉~~

黃鸝

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15樓

2009-05-24 1:38

trueno763 wrote:
散珠的有個好處，就是有壓力角，也就是說可以承受側向力.......(恕刪)

我支持你的說法，再多說2句

培林也是由珠子、珠軌組合而成的，
精度高低品質由於是機器組成及預壓，
比較容易將品質控管在上下標準之間。
在設計選用上比較方便。

滾珠也有精度，G5、G20、G40...，配合上珠軌，固定環等，
配合人的經驗調整預壓，一樣也有極致表現。
如果可以配合珠碗使用，順暢度還是可以與軸承相提並論的。

在個人須需求使用上，先知道了兩者的差異性後，還是要忠於自己
決定自己的目標，達到理想境界。

SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。

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