很輕的腳踏車 (第2頁)

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11樓

2009-05-22 0:27

恩....這個應該不一定喔~(小的的淺見)我覺得啦,體重輕,心臟負荷低,肌肉負荷也低,只要體脂肪夠低,肌肉量夠多也是可以騎很快也比較久的吧?!這樣對嗎?因為我184 58公斤體脂肪5%左右雖然我騎得不快.....但是還抱有想騎進前幾名的"理想"而且,體重輕爬坡應該比較吃香吧??是嗎??但是平路衝刺我就一點辦法也沒有了....

如果說錯了大家不要k我啊

新手,騎著爛爛公路車的入門生,以後請多多指教了

Stallings

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12樓

2009-05-22 2:16

我覺得人輕一點，在騎車以外的方面還是有好處的 (應該說好處太多了 ^++^

)
至於在騎車這件事上，雖然爆發力會變弱，但是可以改練迴轉速呀！OK 的
而且爬坡時，瘦子會不會輕鬆一點？我相信是會的

Stallings

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13樓

2009-05-22 2:22

dnalvqrq wrote:
太輕的話，腳力真的比較差
我182CM 61KG
就明顯的感覺的出來

重的人下坡也比我快多了
當然那種特重的182 100KG，就不要說了
還是輕，比較有優勢

1. 你真的太輕了
2. 有學過物理就知道，重的東西滾下坡不會比輕的東西快 ^++^

3. 下坡速度應該跟膽子大小比較有關

a8592036

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樓主

2009-05-22 4:19

大家好像離題了....我只是來讓大家看看怎麼配可以達到那樣輕的

人人都做的到的等級大概就是KMC的鏈條了真是台灣精品呀

onionbebe

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15樓

2009-05-22 8:20

新莊RST二樓也有停一台"superlight"的登山車~很輕很漂亮

價錢也是super expensive ~

秤子kevinwang

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16樓

2009-05-22 9:08

Stallings wrote:
2. 有學過物理就知道，重的東西滾下坡不會比輕的東西快...(恕刪)

換個主題的話.我想很多人會說"你的下坡滑行速度比同車種的快.一定是你體重比對方重"
不相信的話.可以去翻翻01很多討論串....
我通常都不敢反駁....因為一來會引起撻伐.二來我是瘦子.
如果沒有記錯.是關於小折下坡滑行速跟公路車一樣的問題...

攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife

dnalvqrq

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17樓

2009-05-22 10:10

Stallings wrote:
1. 你真的太輕了2...(恕刪)

質量的不同會影響到掉落的速度
最主要是空氣的阻力

你要同時掉落，那要建立在完全沒有阻力，真空才會發生
就像你今天用一個1kg羽毛和一個1kg的石頭，你說誰先掉落？
就是重量加速度，質量越大物體，他掉落的能量越大

所以相對空氣的阻力，也他的影響就比較小！
所以重的人，下滑比較快

asahichang

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18樓

2009-05-22 12:00

a8592036 wrote:
大家好像離題了......(恕刪)

四五年前我和MTB BOX版主一直想弄一台車上該網站，於是開始研究所謂重量的數據，並企圖打破金錢堆積的迷失，最後得到一個心得跟一個結論。
那個心得就是“只要想玩輕量化，那就要從零開始。”當然KNOWHOW跟花費成反比，這也是我常說的『花時間省金錢，或花錢買時間。』
那個結論則是“買下去一定會發現更便宜的，裝上去一定會知道有更輕的。”

因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!

飄流之風

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19樓

2009-05-22 12:14

dnalvqrq wrote:
質量的不同會影響到掉...(恕刪)

東西是死的,人是活的,腳踏車是可以踩的

不能這樣子比的

不過我認為下坡是-------

不怕死的,速度會比較快

曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .

s07172

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20樓

2009-05-22 12:43

飄流之風 wrote:
東西是死的,人是活的...(恕刪)

話不是這樣說的!!
下坡其實有很多技巧的!!
尤其需要膽大心細!
經驗好的人,下坡過彎的路線撘配身體的協調性
是沒有損失太多動能!
但經驗不好的話,技巧不足!
只能用減速來降低過急彎的危險性!
當然,速度和危險性是成正比的!
但多少的速度下多抖的坡和多大的彎,
則因人而異!
舉例:我是新手,可能30km/hr下髮夾彎時
就可能因協調性和技巧不足,而衝出
過彎的路線,如此的危險性可能大於
精英組的35km/hr下髮夾彎
而環法,環義選手40km/hr則有可能和
我25km/hr下髮夾彎的一樣能
走外內外的路線而不會衝出路面!!