因為本身就有登山車及雙避震車了
會想換寬有一點除了想說這樣訓練可不可行之外
就是想要寬輪胎在下坡時的穩定度
我們會再研究的
Lanxlot5475 wrote:
完全正確。
能不能上到35C要看的是車架，不是輪框。
而且，35C 以上，根本就沒有對應的 C 夾可用，幾乎都要用吊煞，連 V 夾都不行（因為行程的關係，要裝小蝸牛）。
CROSSBIKE 我想很久了，因為有時要跟一些剛開始騎車的車友出遊，老實說我騎 TCR . . . 太快了，所以想說用這種車款，我又可以有運動強度，又不至於騎太快。
非也非也....
根據富士那台復古內變車的實際例子
長的c夾是可以用38c的
另外....我目前看過
700c最寬的防刺胎是40c
再寬就沒看過了
胎紋越多顆粒越多當然是越有"容錯度"
不過如果是理想的公路下坡
還是少胎紋的抓地力會比較好
目前看過最寬是33 .33c
還有就是...越寬的胎,只要較低的胎壓就可以達到足夠的支撐力
所以容錯度也會較高
事實上滾動阻力增加不會很多
主要是增加重量和風阻
乾脆玩到底...捨棄所有輕量,低風阻,高慣性的器材吧！
所有零件只考慮fitting和順手,剛性等因素！
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