El Zegna wrote:
至於Noah, 車架大概1Xk吧, 我也忘了 :P(恕刪)
假如是1Xk，版大可以幫我帶個幾支嗎?
今天早上趁著天氣還可以爬了一下觀音山, 大概比較一下Eurus跟DT240s手編板輪
DT240s+Equinox 50mm 板輪
優點
1. 40km以上的慣性在空力加持下相當優異, 容易維持高速巡航以及再加速都令人讚賞
2. 下坡自然不用說了, 相當快, 彎中的穩定感高, 可以當摩托車過彎, 不過就是入彎前需要較大的減速
3. 管胎的高胎壓帶來低轉動阻力
4. 外觀上與車架的搭配非常好, 還可以自己割字彩繪 (約幾百塊兩輪份)
5. 整組的重量比Eurus輕了一截 (抱歉沒有數據, 但是裝上車一拿就可以明顯察覺的重量差)
6. 其實以這組手編板輪的價錢, C/P值真的是相當高...
缺點
1. 其實也很難說40km以下表現平平, 應該說跟均衡型輪組Eurus比起來40km以下沒什麼好說的
2. 耐用性的顧慮, 原則上我下坡目前都盡量不煞車 (雖然看友人同樣的板身當鋁框來煞用了半年多都沒變形)
3. 陡坡時較為重托
Campagnolo Eurus 2007
優點
1. 40km以內轉動阻力極小, 花鼓相當滑順
2. 爬坡輕快, 可以較板輪多用一到兩個檔位
3. 下坡煞車沒有顧慮, 鋁框耐用性, 可靠感
4. 下坡的速度較為均衡 (因為速度增加不像板輪那麼快) 彎中修正路線較易, 整體操作較沒有技術門檻
缺點
1. 40km以上的巡航較板輪消耗體力
2. Open胎的低胎壓有較高的轉動阻力
3. 整體重量較高
附上一張Noah + Eurus的合照
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