我也是騎AIRONE,來分享一下心得
其實所謂的「改裝」,幾乎都是內心的小惡魔在作祟
105好用,但SORA也可以用;改十速才夠,但九速也足夠應付絕大多數的路況
至於這輛車架有沒有升級價值,我覺得端看個人的喜惡
如果改起來的錢加上本身車子的錢,超過五萬多,甚至六萬以上
你會寧願買台五、六萬的車子,還是擁有一部有自己改裝特色的AIRONE?
這本身說不得一個準,但是鋼管車可以陪你很久很久...這倒是真的。
將AIRONE的改裝分成幾類:
1.變速系統:一般人通常都從變速系統先下手,SORA本身差在下把位無法進檔,而且給人感覺是比較娛樂級的套件,但是我覺得SORA其實調的好,變速安靜又精準。但每一級的系統,是有他不同的地方,一般說大家都會推薦105以上等級,爽度比較夠,也可上十速。VELOCE、CAMPY也很棒,但還是得看口袋深度
2.輪組:這不獨善AIRONE,其實大多數車主改裝應該要從輪組先下手,因為這是C/P值最高的改裝。最大宗是跑分系列跟MAVIC....但是輪組其實慢慢找,絕對有很多便宜又好用的,但建議既然要換了,就換個「等級」高一點的,感受到的差異性也比較強。
3.座管、龍頭、前叉:這點是專為AIRONE說的,很多AIRONE車主,都會想換成古典龍頭、鋼座管、鋼前叉,但每個人品味不一樣,也不用一昧冒進,端看個人的喜惡。
4.其他:包括坐墊選擇、手把帶顏色、坐墊包要怎麼搭配...
先騎一陣子,如果版主覺得這台車就是你要的,那就大膽改裝吧
就算有換車的打算,下一台車也可只換車架,將改裝品「移過去」
...說來說去好像都沒回答到版主的問題...
純粹經驗分享拉>”<
我的AIRONE換了ULTIRGA、跑五分輪組、FIZIK白色坐墊、白色手把帶、GIOS鋼座管....基本上以銀白色為主,所以還在找鋼前叉跟龍頭...
你問我這樣改裝有沒有比較好....我也不知道
我只知道我也被小惡魔恭陷了
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