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公路車車架幾何爬山與平路設定的差異...

我先在這分享一下昨天上環保公園測試結果

目前座騎是 FUJI newest 4.0 46cm

更新設定: 龍頭從35度調至10度 坐墊高比剛牽時高出2公分 坐墊後移到底

調好測試感覺到座艙空間變大 踩踏也變得順暢 在平路上拉回轉速易維持 主要是由腿後鍵出力 四頭肌也不會容易就酸 而且屁股承受壓力也減輕許多

當然姿勢會比調整前來的趴 要維持需要去習慣它

接下來就是講上坡部分

以我現在的體力上環保 只能用一比一上去 還在練習上坡階段

測試發現雖然大腿這樣出力比較不會抽筋 但是膝蓋每當到開始下壓的那個點 會有重拖現象又耗費大腿使力 若長久這樣騎會傷膝蓋 有打算把坐墊再往前作小調整 看是不是能將膝蓋下壓點的位置降低
或許膝蓋下壓力會減輕點 對大腿也有少力的效果吧??

這我會找時間測試

大大們若有自己的看法 可以提出來討論

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