C夾已經是末代產品

下一波要推內建儲物的三鐵車才是最方便的，一定會更多人接受的

那先來個三鐵車東三塔吧,可以充分發揮補給的優勢

isohera 小折騎大鹿林道不簡單! 我去年騎遇上下雨，超痛苦的。

我不懂這要表達什麼？為何C夾車不行？是胎不能裝寬胎嗎？如果是這樣我覺得C夾車應該也能騎，我用過700X32C的通勤外胎騎過高雄柴山的越野路線，有些路段是咕咾石，速度不快的話還是騎得動，但不推薦。

V夾要騎壞也很難,廠商沒賺頭都不做了[笑到噴淚]

爛路要騎登山車啦[真心不騙]

CX車後期也都是碟煞了,其實跟礫石車界線很模糊了,賽場上慢慢也被取代了吧[大笑][大笑][大笑]

我收了 一台Madone 9.0 就再擔心C夾

今年的萬眾騎bike至少一半人騎C夾，還在那邊死不死，正確應該說SimonW已瞎[笑到噴淚]

框煞又不是買不到，只是新的高階車款沒出罷了，也不是所有人都有新款高階車的需求。我自己的V夾、C夾、碟煞車目前都在役中，每種車我都騎得很開心，它們都有適合騎的情境。

有些人就是要嘴臭一下刷存在感，應該是生活太過壓抑

2025年的今天如果有新車友想買新車，不是因為預算限制，誰會推c夾車？看還有人回文那我就放心了，看來大家都還有在呼吸就好。在過兩年我會在來問問的，看看那時大家還在嗎。呵。

宇老觀景台派出所那個坡下滑是有點壓力，一下去馬上接 U turn，完全走在自己線內不吃對向，制動力好一點是較心安，但從分歧點一路下滑到尖石，用碟煞自己是完全沒壓力就是

飛鳳山從第三停車場到牌樓那個坡，下滑也是壓力有點大，自己都是走小森之歌那條接竹24-1下去