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想請教關於公路車跑山路的重量及煞車選擇

eric62 wrote:
那交通跟住宿看來你...(恕刪)

花東賽我是打算前一天會開車過去,
剛剛看了還花東365的資訊,
想說4/1前取消報名,可以退費,只須扣除手續費,
我就想說先報名,也順便看了一下訂房資訊,
結果兩天起點的飯店都客滿了~挖勒~
明天白天我再找看看住宿的B方案~

原則上我不會在晚上騎車,我有我安全上的考量。
關於大山背,我不曉得您有沒有騎過田寮坑那一段?
走過一次,應該就會有感了~
我騎公路車到現在的平均時速大約只有十公里,
目前還在退步當中~我的退步,就是我的進步~

我第二次騎宇老,堅持不牽車,只在原地休息,
最後的岔路,以為改走左邊會比較輕鬆,
結果沒想到,左邊的坡又臭又長,完全不輸右邊,
前面的路段已經把我的體力給消耗殆盡了,
最後一個不太長的坡,就讓我停車原地休息三次,
不過至少完成了不牽車。

竹東<=>宇老,來回69km,
扣除在觀景台停留的時間,總共花費5小時29分鐘。

Yukon2009 wrote:
謝謝大大解惑,下次...(恕刪)


其實,握下把的煞車力道,因為力臂大的關係,會比握上把省力很多喔!

下坡握上把煞車,個人是常會煞到虎口疼痛,握下把就沒有這問題了。

建議你可以試試看~
可以參考2014武嶺盃冠軍黃文忠的說法:
他在賽前每天跑宇老,從尖石大橋開始計時,到宇老觀景台必須控制在60分鐘,一天連續騎3趟

如果是聯賽等級選手,一般通常可以控制在70~90分鐘
如果是滿天星等級,我認為是90~120分鐘
如果超過120分鐘,真心建議不要參加任何登山賽事,因為沒意義.....

山永遠在那邊,想練就去練
沒練夠就去跑比賽,既浪費錢又傷身體~~~只能鍛鍊到意志力,就跟柯P跑雙塔一樣


Kang-Wei Tzou wrote:
花東賽我是打算前一...(恕刪)


加油加油!
很佩服你的鬥志!

依你的訓練菜單(宇老),變超強不是問題,只剩持續及適當休息了。


我和你一樣!

騎過右邊後覺得右邊太誇張,第二次就改騎左邊,結果左邊說緩不緩,說長不長也很折騰人。

真是折磨!


田寮坑我不是很確定是哪一段,如果有機會截個圖帶我認試一下新竹路線XD
czbiker wrote:
可以參考2014武...(恕刪)

志在完賽,騎不動就用牽的,
頂多把我自己當做是陪騎的~

我都是計算從家裡出發,來回的時間以及距離。
高手的時間,我只能參考參考,因為我可能要兩倍~

田寮坑上大山背的路線我稍微形容一下,
竹東榮民醫院往橫山過橋之後第一個紅綠燈右轉,
一直走到田寮坑的小聚落前,左轉往一個廟,
之後就是一連串看起來不像路的上坡路。
如圖,建議看google地圖會比較清楚。

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以下是我以前用登山小徑騎乘過比較有挑戰的路線:

橫山鹿寮坑往關西的上坡小路,
橫山沙坑往鹿寮坑的超陡上坡,
這兩條路線因為我以前用登山小徑騎不完,
所以我還沒用公路車挑戰過。
芎林的飛鳳山,最後一段也很有挑戰,
這幾條路線雖然都不長,但是也不是那麼容易騎~

竹東五指山,我直接騎過去,前、後我都可以不牽車騎完,
不過有一次,我騎著小徑經峨眉獅頭山,往苗栗南庄,
回程從南庄往五指山回來,經過北埔冷泉,再上五指山,
南庄那一段不記得有沒有下來牽車了,
冷泉上五指山倒是牽車走了很久~很久~
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03/02 11:40補充
重要訊息:花東自行車大賽確定不辦~
我一收到球友的個資,馬上報環花東365!!
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03/02 22:10補充
環花東365已報名,尚未繳費。
花蓮、台東的住宿已經預訂好。

這個星期六03/05,人生第一場自行車活動,
既期待,又怕受傷害~
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03/02 今天早上下班,騎著摩托車,
刻意騎得很慢,感覺摩托車的速度已經很慢了,
但是看時速表竟然還有三、四十公里,
但是我騎腳踏車的速度感比這還快,
但是時速確實有二十幾公里,
不曉得是不是我的錯覺,
還是我的手機偵測到的速度有問題?
改天開車,再測試一下手機的app好了~
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03/03 07:25補充
第一次騎宇老,可能在過年期間,路上清一色都是男騎士。
第二次228騎宇老,我上去的時候,至少遇到六位女騎士下山,
如果這些女騎士都能夠騎上去,那我真的是太差了~
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03/03 22:32
拿到新買的馬牌四季胎,興高采烈地給換上,
結果裝好之後發現,前後輪的花輪剛好顛倒,
又不確定倒底是哪一輪裝錯,上網也找不到確切的資訊,
只能依照實裝圖來判斷。
http://yasmrk.blog.fc2.com/blog-entry-50.html

這樓看了好久啊

應該是最有幫助的新手騎車文了

各位大神強調的都很重要

小弟真是受教了

希望能一直蓋下去XD
可以參考參考,不要想的太多,做的太少,
一股熱血衝勁去騎就好了。

今日成績,65公里,三小時,三十四分。
名次不詳。


看到活動當天攝影大哥拍的照片,獻醜了~

比我預估的快

我大概2:19






Deo Lo wrote:
收個二手 50/34, 105 11速大盤
6800的二手50/34 11速大盤 大概2~3千多
5800 105應該1~2千多

預估樓主櫻木花道4小時XX分



我一直有疑問

大家都知道長下坡彎把剎車很痛苦

大家也不想裝看起來很業餘的輔助剎車

那何不用羊角把,在出賽前換一下,把帶纏一下

外掛休息把一樣可以壓低姿勢

比賽若沒有要爭積分 換裝羊角攻坡是否為好選擇呢?
TONY1978 wrote:
我一直有疑問大家都...(恕刪)

兩小時多一點就騎完了!?應該有前一百名吧!
你記錄的里程數也是65km,跟我的一樣,
但是大會的簡章說是73km,差了有10%。

我到達終點,感覺有一半的車友已經回來了,
吃完便當,去漁人碼頭繞一繞,才回停車場收拾,
十二點要走的時候,還有人回來,應該是最後一批出發的吧。

今天騎baso櫻木花道,幾乎全程握下把,
下坡並不會累,會累,會痛是跟路面品質有關。

對了,今天有不少車友摔車,第一個遇到的是女騎士,
後面有兩位男騎士,車子擠在一起,
沒有看旁邊有沒有車,要超車一拐出去發生碰撞,
似乎跟馬路三寶沒兩樣。
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經過昨日活動的經驗,發現我的弱項是爬坡,
我只要遇到稍微一點坡,就會被後面的集團超車,
下坡我可以追回一些,但是一遇到坡,又被追回去,
而且有不少車友是在上坡直接刷我的卡,
爬坡的能力跟速度超強,
這不禁讓我考慮這個月是否要單獨去挑戰西進武嶺了。

補充,經球友提示,原來下坡不是我快,
大家下坡慢,是怕高貴的碳纖維輪組燒框,所以才不衝~
結論,我上坡、下坡都慢......
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另外今天的環台賽,我稍微看了一下簡章,
根本是神人級的人物才能參加,
竟然落後領先的達三分鐘就被淘汰,
只要運用策略,兩個人一開始拼命衝,
另外三個人負責阻擋,讓隊伍拉開三分鐘,
就可以淘汰一隊了~
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