maxlynch wrote:
是這一則新聞? 23...(恕刪)
應該是吧!!
之前小弟PO某文(我忘了)
也是有記者傳訊息來說要了解真相
不過小弟拒絕了就是呵
很多在01上面找資料的記者拉!!
後來換一家買tcr2,烤漆也是有瑕疵，只是沒在明顯的地方，我就算了，
烤漆真是美利達好多了！
3萬或20萬對公司都是一樣的case,他們薪水都一樣，不會因為處理20萬的車他們會加薪，
有工作經驗都知道，我相信他們內部部門也是推來推去，沒人想負責，常常生產品質低，確都怪品保或OQC，但往往是生產設備或環境不夠好造成，通常公司都不願意花大錢更新設備的！
頂多就是推一個品保經理給罵一罵，他們也很難改，
1.上管的裂痕經磨漆後發現不是碳纖裂開,以烤漆的硬度而言,通常是因為對該裂痕發生處兩側擠壓讓烤漆面向中間擠壓而致,這個會發生在使用攜車架夾持上管不當或自行車運送時夾持上管不當造成.<----重新烤漆,日後注意自行車是否有被不當夾持即可
2.車架左後上叉有裂痕現象,由發文者的相片判斷,半月型撞擊波紋裂痕應是有不明的撞擊原因造成進而導致烤漆面圓周形裂痕,這就有很多無意間會造成該不明撞擊原因的機會.是的,若是鋸開來做科學判斷立見分明是否為撞擊產生,但是撞擊事實只能自由心證了 <----重新烤漆,日後注意自行車是否有被不當撞擊即可
3.車標,蘿蔔銀行字樣以及簽名和購車時不同,若是停產車,勢必不會有庫存水標,由文中看來捷安特人員並未將車標,蘿蔔銀行字樣以及簽名於重新全車烤漆後會改變一事先和消費者說明,取得同意後再行施作避免爭議,這是不對的.當然,拿著筆將簽名"復刻"的離譜作法就打了零分了!<----建議捷安特無論如何弄一個新車架但是是原式樣讓消費者確認是否接受,當成是一個很正面寶貴的客服教育訓練並對消費者致上歉意,即可圓滿!
~冒險的鳥是不倒的神話~
jw7669 wrote:
仔細看了該文,個人看...(恕刪)
我有這台紀念車!也一樣和版主有過同樣客訴事件(但不是這台車)!
*借JW7669大大的話: (捷安特人員並未將車標,蘿蔔銀行字樣以及簽名於重新全車烤漆後會改變一事先和消費者說明,取得同意後再行施作避免爭議,這是不對的)
把一個限量版的環義紀念車架烤成這樣!捷安特要負這離譜的責任!
*再借JW7669大的話:(車架左後上叉有裂痕現象,由發文者的相片判斷,半月型撞擊波紋裂痕應是有不明的撞擊原因造成進而導致烤漆面圓周形裂痕)
捷安特願意再幫版主重新烤漆,這要給捷安特公司拍拍手!鼓勵一下!保固作的好負責!
*我個人肯定捷安特是個負責任的好企業,但烤漆品質不良這事一定要再用心.
客服也要加油!用心面對台灣這些要求品質極致的客戶(我是其一).
*大家記得前一陣子RT-050輪組事件嗎!錯的比較多的是客戶!受傷的還是廠家!
台灣加油!(感謝JW7669大)
sundaypig2003 wrote:
2013/04/30 ) 下午三點 , 已經跟客服約好時間在車店進行後續協商事宜 , 捷安特公司派了兩位
主管 , 分別是 "人力資源總務(經理) 與 客服部蔡小姐 " 與我進行協商 , 一進店門口 , 就起身著
急忙著與我道歉 ,整個事情始末 , 過程與細節 , 也說到總經理非常重視這次我的案子才委託他們兩位
上來進行協商事宜 , 捷安特公司也願意展現最大誠意 , 當然蘇經理一開始就已經表明 , 公司從倉庫
拿了捷安特收藏唯一支的新車架 ( 同款式同尺寸 ) 給我進行更換車架事宜 ... .(恕刪)
恭喜版主這件事情圓滿落幕
賺到一個全新車架 還有一件車衣
那件款式的車衣我沒記錯的話好像是兩仟多喔!
內文搜尋
從 APP 打開
X