mkmoney wrote:
最近喜歡上鋼管車, ...(恕刪)
請教mkmoney大大
騎異異龍X1
古摩goomor SAKSO
Progressive 20FCL1.1
這3台車架幾何類似,後方吸震結構各異.
三台車騎乘時有何差異呢?
leone823 wrote:
請教mkmoney大...(恕刪)
PROGRESSIVE 20FCL1.1 因為把手是白色皮套,
目前還沒想到用什麼方法可以不破壞白色皮套,
換成其他把手,所以,暫時無法騎.
不過,此台車比較重.
雖然官網寫重量9.8kg,但是感覺不止10kg.
這幾台車都剛買而已,前一陣子下梅雨,沒機會可以騎,
一星期也只有一天可以騎車,所以,目前還無法提供很明確的騎乘心得,
原本就計劃以下3台車,各騎一個月,再到blog及01提供騎乘心得,
不過,三台車外胎不同,可能也會影響騎乘感覺.
騎異異龍X1 (DURO 451 1 1/8)
古摩堂(goomor) SAKSO標準版 法拉利紅 (MAXXIS M2013 406 20 x 1.15)
PERFORMER RACE (KENDA K196 451 1.0)
目前異龍X1騎了兩次,共130公里左右,
騎乘心得就是開箱文中描述的:
龍頭加高的異龍X1,
一上路,騎了一段較長距離後,
馬上就感受到龍頭加高的影響: 前輪變得很靈活, 不容易控制, 很容易偏向.
不過, 經過一段時間調適後, 已經抓住如何控制的那種感覺.
一天七十幾公里騎下來, 手腕不會覺得不舒服, 龍頭也可以控制自如.
兩次騎乘共一百三十幾公里, 車子給我的感覺, 就像官方網站所描述:
"重踩時的車身穩定和過彎均有很好的表現。"
"直線行駛時的穩定性和快速、舒適的騎乘。"
SAKSO標準版及PERFORMER RACE,
只有從車店騎回家幾公里的心得而已.
初步感覺, 吸震情形:
SAKSO標準版 > 異龍X1 > PERFORMER RACE
也就是說, SAKSO標準版讓我感覺車架比較吸震.
車頭控制穩定性:
異龍X1=PERFORMER RACE > SAKSO標準版
也就是說, SAKSO標準版讓我感覺車頭不太容易控制方向.
加速:
異龍X1=SAKSO標準版 > PERFORMER RACE
也就是說, PERFORMER RACE讓我感覺,有點慢半拍.
長途騎乘是否也是如此? 可能要到8月底,才能有更進一步的心得.
2012/08/15 補充說明:
SAKSO 換了SATORI 高角度龍頭 60mm 40度後,
試騎了約 30 km, 身體不會覺得很趴. 而且, 車頭很穩定, 騎起來很順!
mkmoney wrote:
這幾台車都剛買而已,前一陣子下梅雨,沒機會可以騎,
一星期也只有一天可以騎車,所以,目前還無法提供很明確的騎乘心得,
謝謝mkmoney大大詳盡的解說
雖然騎乘距離很短,基本上,您對Sakso的描述非常貼切.好厲害!(因我只有Sakso)
龍頭確實是非常靈敏,對剛換騎的人而言確實會讓人覺得靈敏得不知如何操控.
不過,騎一段路後就可適應,話雖如此,到目前我還不曾放雙手騎過(掌握不住)
整車的吸震與穩定度,個人非滿意.
下長坡時特別有感覺,幾乎會忘了騎的是小徑車.
單日百K的路程也不會讓人疲累,唯一困擾的就是燒檔的情形.
Sakso有一個地方令我覺得非常奇妙
調整好座艙設定之後,竟然還可坐在座墊上不用踮著腳尖停車.
(通常都要跨在上管,要不就是踮得小腿快抽筋)
這點還等大大去體會一下,是否每台Sakso都是如此.
大大一口氣入手那麼多台鋼管小徑,而且每台都是作工精緻的好車,真不容易.
謝謝大大不吝分享,也祝您騎車愉快.
毛帥 wrote:
我比較好奇的是~M大...(恕刪)
為何近期內買那麼多鋼管小徑?
因為我有病! 我得了不治之症!
這個不治之症, 不是指活不久的病, 而是指"醫不好的病"!
真的, 這世上有很多病是醫不好, 但又不會馬上死!
我的病是: 類風濕性關節炎!
大約十年前診斷得了這種病,當時一張"重大傷病卡"就到手了,
以後看這種病,只要付掛號費就可以了. (不知該高興?還是難過?)
剛開始那3,4年,不定時關節痛,
嚴重時,手腕痛到,連一張紙,我都拿不起來!
很想拿刀把手腕砍斷,這樣可能比較痛快!
大約4年前,有一種新藥上市,改服此種藥後,情況開始好轉,
關節痛的情況變少了,後來就很少痛了.
但是,年紀到了中年,隨著而來的就是三高!
為了預防三高,除了注意飲食外,就是要運動!
可是,關節已經有點受損,一年四季都可以從事的運動,實在有限!
後來,就在健走及單車,二選一.
如果不搭交通工具,健走可到的地點就不遠.
所以,後來,選了單車.
兩年前在單車熱退了後才買了第一台車: Giant FD806.
騎了幾個月,覺得跑不快,而且,覺得車架有點小.(個人身高167)
本想買大車,不過,家中陽台空間不大,所以,就找小徑,
當時,Giant 有MINI系列可選, 我很喜歡紫色,所以,買了 MINI2 W.
騎了之後,速度是很快, 但是震得手腕很不舒服.
也想過買前避震的MTB,但是,MTB大部份車子都很重,騎不快,
河濱要牽車上引道,手腕也是要用力.
於是就買了一台二手FCR,CARBON前叉,應該也有點避震效果,
不過,沒考慮到細胎,所以,車身震得比小徑還厲害!
所以,後來還是騎前避震的MTB,雖然手腕比較不會震得不舒服,
但是,車身震的情況還是存在.
去年底買了一台二手CARBON車架的XTC COMP V2,
騎起來,的確比較沒有那麼震,不過,CARBON車架,很難照顧,
無法裝腳架,河濱又有路障,很怕不小心牽車過路障,把車架撞凹,
也就是說,騎得有點不安心!
於是,還是又回來騎前避震的MTB!
幾個月前在01看到大部人都說鋼管及鈦合金,很好騎!
鈦合金很貴,所以,先找鋼管小徑!
但是,找不到便宜二手的,唯一的一台,
都是GIOS! 一台也要25000左右!
而且是彎把! 但是, 彎把不是我的菜!
後來找到01此篇兩年多前的文章: 目前鋼管小徑車的選擇!?來討論一下吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=825497&r=248&p=1
於是開始一個一個找,這兩年單車買氣退了, 一些廠商及代理商, 不是停產就是沒進貨.
所以,找到某個牌子有貨,怕晚買了,又錯過一台好車,所以在資訊不足的情況下,
一下子就買了很多台.
買來試一試,如果不好騎,再賣掉,價差就當成是租車費用.
租車一次最少也要$100,多騎幾次,平均下來,一次可能2,3百而已.
個人覺得很划算.
純粹收藏?
也是有這麼想啦!
不過,我是先找台灣自行設計,製造為主,再來是台灣製造,
外型較特別的優先考慮.
國外的廠牌,嗯? 再說啦! 因為價格都不便宜!
所以,打算留下錢來買台灣自行設計,製造的鈦合金小徑.
人生無常!
在許可的範圍及情況下,
要對自已好一點!
mkmoney wrote:
為何近期內買那麼多鋼...(恕刪)
不好意思~無意冒犯~
類風溼性關節炎~我小時候就聽過了
因為小六的時候~班導逼我們寫<生之歌>的心得報告
作者是劉俠(杏林子)~書中也有描述類風濕性關節炎的痛苦
不過作者的年代比較久遠~那時候沒有聽說有仙丹的樣子
聽到M大吃藥後狀況有改善~我為你覺得開心
M大真是個豁達的人~如果我爸(64歲)可以像你一樣豁達就好了
我爸退休以後每天都在為零錢斤斤計較~
EX:買自助餐老闆多算五元~可以難過一天
真的像隻招財貓一樣~抱著錢幣就會笑
不過身為兒子~也不太可能去改變他~
都活到64歲了~要他改變也很困難~也只能凡事順他的意
有點點扯遠了~期待M大的鈦合金小徑開箱文喔!
人生還是要有夢想~日子比較好過下去
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