現在才回覆各位前輩的發言，
davian wrote:
看來我們手上的玩具都一樣的耶!!~
小弟也是玩N牌的D200, 再加上昨天剛訂的OCR.C1~~
davian 兄，
是啊，武器都相同，有親切感，新車如果到手，別忘了貼張圖來看看唷，
不然一堆朋友會不相信現在還有車....
聚會嗎？小弟在高雄，難度比較高......
cfvictor wrote:
剛好有緣入手一台OCRA的車架...把原有的預算拿來升級零件！
目前才騎過一次...未來還要慢慢感覺！
謝謝azurecote的分享，讓小弟在完成自己的公路車之時，更有想法，今日回頭來道謝的！
cfvictor 兄，
不用客氣啦，如果能有一點點的幫助，小弟也會覺得很榮幸的！
willk8346 wrote:
你說 ULTEGRA 飛輪及後變，檔位變換相當明確、快速
那可以請教一下嗎？
我的小折和你一樣是ULTEGRA 的後變（但是９速已），
我手頭上有 一顆 ＸＴＲ短腿後變～
請問 ２顆 的差別在哪裡呢？
你會建議我使用哪顆後變呢？
willk8346 兄 ，
ULTEGRA 與 XTR ?
一個是公路車的變速裝置、一個是登山車用的變速裝置，
差別在哪裡？小弟真的不知道，很抱歉，小弟我完全是機械的門外漢，
至於ULTEGRA檔位變換相當明確快速這點，是跟過去IGUANA DISC的變速系統來比的，
以SHIMANO第二級的零件，對我們這種業餘玩家，理應綽綽有餘了吧......
takegg32 wrote:
這台車
很美!!!
尤其整張一起照的那個車體線條
頭部那部份我個人很愛
本人沒騎過節安特的公路車
看了這台....還真想借跨一下!哈哈
另外一提的是
你的照片拍的很不錯
看到最下面才發現你用d200
讚歐!
takegg32 兄，
這部車是真的很美，也是當時入手的原因，
至於D200，那就是個拍照的工具罷了，感謝您的欣賞！
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附帶一提的是，
在東京的這兩週，也抽空逛了許多家單車店（新宿、涉谷、上野、品川、有樂町等等），
雖然單車是大東京市區，除了JR、地下鐵外，最主要的交通工具，
但單車店裡頭的零件並不追求頂級，別說是DURA ACE，連ULTEGRA都十分罕見，
倒是發現了許多台灣看不到的車款，即便掛著大大的GIANT品牌，卻未曾在台灣現身，
無論是公路車或是平把休閒車，
唉，明明是台灣製造，台灣的消費者卻無緣接觸...，不勝欷噓呀！
就跟 iPHONE 3G 是一樣的！
