新社花海
騎車真方便都不會塞車
mpz10whale wrote:
m號的我「個人」也覺得不適合！個人意見參考就好！別理我！我相信你騎m的也會騎得很開心的！
個人身高跨高幾乎和樓主一模一樣！
我會選s號！這台車就是標榜空力、低風阻，但那些微空力條件可能全被較高的身體姿勢完全抵消掉了！
當然有人會說要均速多少、要時間多少，功率多少等等的…聽聽就好！純粹個人感覺！
哈哈，多謝mpz10whale大、stargazer大的意見，我自己有TCR SL2(S)，這次的M號
也是刻意挑選，透過Ride System測量出來的狀況完全吻合捷安特的建議值，這建議
值不一定會是最後的數據，還是會依據實際騎乘的狀況進行微調。
個人想法提出來給大家參考看看，每個人的腿長是固定的，不會因為你騎上不同size的
車而有所改變，那麼，這代表騎乘M號時臀部所在的水平線與S號相差無幾，而風阻的大
小則取決於是否能在騎乘時身體呈現流線姿勢，也就是能不能【趴】得下去，排除柔軟
度問題，要讓自己【趴】下去，除了增加往前的伸展就是去除墊片降低把手，盡量讓
背部呈現水平狀態同時減少受風面積，只要能趴下去自然就能有效降低風阻，我想這跟
握下把是一樣的道理，至於大家常提及的高低差(坐管露出的長度)，頂多就是影響視覺
感受，試想一下，如果我這次選的不是Propel而是TCR M號，是否還會有【可惜】的
聲音出現!?
randallchang大，對您說聲抱歉，用了您的樓來分享上述看法，希望您見諒。
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