[驚豔]這就是一級車架跟二級車架的差距嗎 (第17頁)

linklist
個人積分：36分
文章編號：48203264

36分

161樓

2014-01-13 10:30

這是什麼原因呢？跟剛性有關嗎？車架幾何不是類似？還是壓縮跟水平？

109633cp wrote :

isohera wrote:
正常的 PROPEL 一出
TCR 直直落

我個人騎乘的感覺,12年TCR ISP和Propel ISP差異不大
但過減速條,Propel確實比TCR舒服,比較不震...(恕刪)

isohera

isohera
個人積分：2647分
文章編號：48203424

2647分

162樓

2014-01-13 10:38

linklist wrote:
這是什麼原因呢？跟剛性有關嗎？車架幾何不是類似？還是壓縮跟水平？

視覺系阿....(TCR要M/L以上才會好看..)
拍照鍊條一定要掛在大盤拍一樣...
鍊條掛大盤就覺的腿力很好
水平上管就覺腿很長人一定很高..

109633cp wrote:
我個人騎乘的感覺,12年TCR ISP和Propel ISP差異不大
但過減速條,Propel確實比TCR舒服,比較不震

以前沒得選,只好TCR湊合用
現在有得選,就算propel車架性能不好
也是會賣的比TCR好

土城加藤鷹

109633cp

109633cp
個人積分：97分
文章編號：48203615

97分

163樓

2014-01-13 10:46

linklist wrote:
這是什麼原因呢？跟...(恕刪)

這我真的不知道
以操控來說,兩者我感覺不出差異,就像先前有車友說有熟悉的感覺
車架剛性就不是肉腳的我能感受出的

Syaoran

Syaoran
個人積分：43分
文章編號：48207058

43分

164樓

2014-01-13 13:21

有沒有差，是花的錢有沒有差。

多花好幾萬，速度沒差，差在騎乘感受以及FU。
值不值得多花好幾萬？

但如果是通勤登山車換成一般公路車，
多個一萬，速度顯著差異，騎乘感受(?) FU簡直完全不同，
自然這差距不會被任何人質疑。

所以一級二級有沒有差？有些地方有差，有些地方沒差。
不過如此。

ronaldo2193

ronaldo2193
個人積分：77分
文章編號：82499687

77分

165樓

2021-07-22 20:40

置頂一下到了2021的今天板上各位大大還沒賣車有繼續騎的請舉手

FOCUS-LIU

FOCUS-LIU
個人積分：55分
文章編號：82505369

55分

樓主

2021-07-23 12:32

ronaldo2193 wrote:
置頂一下到了2021(恕刪)

哈哈！！沒想到這篇居然被挖出來XDDD

目前舊愛2012 TCR ADVANCED SE賣掉了（很後悔）

手上的車是
2013（4）的 Propel advanced sl is 3跟2018年大改版的Defy pro 0。

若有機會的話，希望可以收一台TCR解一個大滿貫成就，哈哈哈。

https://www.instagram.com/p/BsD9yYmFr0V/?utm_medium=copy_link

webberlo

webberlo
個人積分：68分
文章編號：82765203

68分

167樓

2021-08-20 14:00

跟你一樣同款車
賣掉了
現在入手一台一級車架圓夢