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rb660的車友~

好久不見這篇文章
入手兩個月
出沒地點:台北橋、忠孝橋、二重疏洪道
住這附近的車有們
有空一起騎車
但是我是夜間部學生
都是白天和假日騎車

我幫他取名為小R↓



我&我哥的車

2/9入手紅白色美利達RB660。
第一天就給他騎到飛鳳山代勸堂測試。42T/28T的齒比果然很硬,不過還是可以不落地硬上。
第一次騎公路車,感覺腰酸背痛,手也在酸。還在調整姿勢中。
這台車主要用途是拿來通勤使用及習慣公路車騎乘姿勢。
主要出沒地點:週一到週五:竹北高鐵到台元。
如果有在附近的車友要夜騎可以約一約,一起騎喔!

各位同好 請問你們握下把煞車時會不會覺得煞把距離有點遠?手大的人應該沒差,像我手小的人好像勾不到滿危險的.各位都怎麼調整?
另外有人改8速飛輪嗎?提供給小弟叁考好嗎?謝謝
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已解決

純屬個人經驗:
因為不瞭解公路車而入手rb660
因為瞭解公路車而賣掉rb660

祝版主騎車愉快




samhuhu wrote:
這是小弟去年

接下來我想最重要的就是平日省著點花,然後給他直上105010101
9速飛輪+ 後變+花鼓+鏈條+105煞變把
這部車入手價$7200如果加上部份105套件那各位覺得呢?會比買另一部105套件車貴嗎?
不知我"想"的對不對,請各位660同好給新手小弟我指點指點 謝謝


R660改成殺變把長久而言應該是先換輪組,將鎖牙式飛輪改成卡式飛輪,爾後換殺變把及飛輪的擴充性就很高。

看到你文章中提到換105套件,零件加工資不見的划得來。建議你直接找台5630較快一些。

samhuhu wrote:
這是小弟去年(08年...(恕刪)

後下叉總寬135mm我覺得並不能當成可否上10速的主要條件!
因為要衡量拿掉另一邊的墊片且上了10速飛輪後輪組必須要維持在正中間才可以!
我也是騎RB660,最近也在考慮要換SORA(2/3X8)
有錯請指正!大家可以一起討論一下!
謝謝~
Fiat Coupe 16V Turbo
分享一下我的RB660改裝 後飛輪8速 最高32t 登山車飛輪 = =! 因為找不到8速鎖牙公路車飛輪
變把 shimano sora 3x9 輪圈花鼓也將內鋼珠取出改成群組式鋼珠 順暢度大幅題升(慣性)
9速候變把跟8速飛輪行程有些許差距 有時變速會跳齒 正在找尋卡式輪組與大盤 改為9速 車上除了後變其他都自己動手組裝的




這台車對我來說又愛又恨!!2個月前剛入門公路車 買車沒做功課研究 到了車店看到超漂亮紅色660就被它吸引住了 哇這價格 79xx感覺物超所值 難道公路車比較便宜嗎?老闆很阿殺力9折整數現金只要7張 我二話不說馬上小朋友直付 騎了約一星期就發現變速麻煩 大盤是鐵盤@@ 對常爬山路的我來說大盤太軟
在來一堆人叫我換車 但是我就是喜愛660的塗裝阿 目前正在慢慢研究適合自己的改裝方式與零件 車子也跑過山地門 霧台 新達港 等等高屏縣市各鄉鎮 單日破百不知道幾次了 rb660車友可以跟我討論或留言唷
我也是喜歡660的紅白塗裝才買下他,不過變速時覺得不太順-----------------------------------購入2天的新手
我終於也改了煞變把 ST-2200,其餘的變速系統都是原廠零件。
早上跑去測試一下,結果發現二個問題...

1. 大齒盤小變大時,撥(進半檔) > 再撥(卡在大小盤中間) > 再撥(終於上去大盤)。
不知是什麼原因? 大盤的狀況有可能是2速和3速的問題嗎?
2速和3速 ( ST-2200 跟 ST-2203 ) 要怎麼分辨? 我看左右把手上都是寫ST-2200

2. 飛輪有時會變不過去的狀況,這就是所謂的跳齒嗎?
查資料是說7速跟8速飛輪間距一樣,所以沒調好的可能性比較大嗎?
是不是乾脆換個8速飛輪會比較好。
小弟的RB-660,
已經大改造完成,
除了最愛的紅白配色車架與前叉沒改其他全換了,
換105 30速的煞變把,後變跟飛輪,
shmano 600的煞車夾器跟花鼓(從車行老闆那挖到的寶),
TEGRA 的中變,
FSA 的大盤,
法國品牌 F 開頭的輪組,
座管跟龍頭因身高問題也換裝了...
RB-660 的車架相容性很高,
升級上不會有太大的問題....
好車一台...
換下來的零件又組了一台給150cm的女王騎....


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