loyen wrote:
借此剛好問一下傳統的...(恕刪)
騎習慣 32孔&36孔,3X 及4X 編法 + 2.0 單抽鋼絲+銅頭==== 達2.X Kgs 的輪組(真是耐操有擋頭), 再換騎 1600g左右的3級廠輪 or 1400g 的一級廠輪, 你才知道身輕如燕的 fu.... ^^
今天一上來就看到這麼激烈的討論文章，
有人說這是組測試中的輪組，
不過說真的，測試中的產品只有我及幾位車有騎過，
在幾個重踩型及回轉速型的車友測試下才正式上市，
所以應該是說不上這是測試輪!!!
我應該沒有老年痴呆吧?
我在分享文當中從未提及過慣性這兩個字，為何會討論到這裡?
既然它已經是設定在登山輪，慣性應該不是重點，
我也說過它採起來跟我"已往生"的R0一樣硬梆梆，
但你要是拿它跟R0比較材料的剛性，
R0可以招架的住狀況差的路面，手編輪就不見得可以了，
車友們應該不會因為它便宜才瞎操它吧?
今天這組手邊輪不到2萬入手，畢竟它也是個輪子，
你應該不會拿R0去做些奇怪的測試吧?
再者，當初幫我們山港團購時，要拼10組以上的優惠團購價，
因人數不足，開放其他車友來加入團購，
文章看下來，外縣市的朋友感覺自己像孤兒，不過這在團購之前我就說明過了，沒錯吧!!!
我在說明的時候有打上"只有台北印地安可維修，且保固一年"，可惜01私人訊息只有保存30日，
不然應該貼出來看看，給大家回顧一下= =
這輪子評價有好有壞，很主觀，
不過聽說有人低價入手高價賣出，這實在太屌了，
早知道我應該也要在團購那時多買幾組再轉手...
cheaplyoakley wrote:
車禍後沒什麼心情上來...(恕刪)
測試中輪子指的是1330也就是跳孔的版本吧
至於後來團購的應該出貨的都是1265
所以之前那篇liu大的文回的應該是沒有錯的
至於本人當時講過1330好好騎就對了
團購總召總算點出了問題所在
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