經銷商賠錢出清高士特 (第15頁)

chuchucool
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141樓

2017-10-28 18:14

MishaShih wrote:
以上是陳林照在FB...(恕刪)

說真的啦，一直追著話講，又不是辯論大會，是要在爭什麼?? 越看越不懂

整樓看下來，想問一句，有開過店當過老闆嗎? 相信沒有，也不是，所以有些事情沒開店當老闆的人不會理解

當你開店當老闆，今天就可以理解這位老闆的作法，搞不好還會跟樓主一樣

今天這位老闆因為這牌子廠商這次廣告不實，建議廠商又不理會，索性直接放棄經銷

庫存出清掉，合理 (不覺得合理? 那是因為你沒開過店當過老闆)

講白點商品又沒問題，又不能退，當然賣掉，便宜賣賣掉，賣一台是一台

說真的啦，也不會是真的賠錢賣啦，就是比市價更低把庫存通通出掉而已

就這樣而已

人家就是賣這牌子的車了，怎麼樣?
人家今天就是不想經銷了，怎麼樣?
人家庫存低於市價賣賣掉，怎麼樣?
人家就是覺得是廣告不實，怎麼樣?

就這樣而已嘛~~ 是要爭什麼??

等開家店當了老闆後，多少就會懂了，

別因為是跟頂新有關係，人家覺得廣告不實不在經銷，一直要人商品就不要了，拿去垃圾???

是我心裡會OS:阿是有病膩，這是用錢進的貨，反過來叫你拿去垃圾場掩埋你要不要??

長大點~

我講話比較直白~請多包涵

MishaShih

MishaShih
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142樓

2017-10-28 22:28

chuchucool wrote:
說真的啦，一直追著...(恕刪)

我是不是老闆，跟你沒有關係，跟這個討論也沒關係。

會叫老闆的，不只是開店的。

有開早餐店的，有開麵包店的，有開工廠的，有開公司的，郭台銘也是老闆。

既然你認為只有開店的叫老闆，送你一句"以井窺天"。

kulo0902

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143樓

2017-10-28 23:48

svmax78 wrote:
我個人覺得你的針對性比較強，惹人厭的程度也比較高。(恕刪)

其實我認為這也算一種能力

但是我覺得還好

看法不同而已

不過喜歡用鼻孔看人

這個就.....

還是要教我們

如何用鼻孔看人一次就上手XD

Jacklishen

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144樓

2017-10-29 0:55

小弟在電子業剛好也有在騎車.機構工程背景
其實,要吵是不是T-1000之前,大家先去查一下高士特的母公司-應宏科技.
我們公司以前跟他們合作過碳纖維筆電 (上網自己搜尋),電子業出貨都是用幾K出貨數量在喊的,
說真的,要拿T-700,T-800,T-1000,在中國大陸,有啥難的?? 你有興趣去參加複合材料展,你說你問不到T-1000,會被笑的~
有人說東麗有管制,這更好笑了.你知道跟東麗拿貨的供應商有多少嗎? 東麗只是賣碳紗,供應商買來要編織碳紗,再浴浸布泡樹酯的,你以為直接跟東麗買T-1000來就可以用嗎? 車架廠當然是找供應商買布阿~不是直接找東麗!

問題是,大家有興趣可以先去了解一下碳纖維產品的製程,他就像很多層貼布一直堆疊變成你要的形狀後加熱才會硬化.
而這不是一昧的硬就好,會混合很多不同細數的碳布去增加韌性,這些有T-700~1000的等等.要去調整比例跟配方的.(其實T-700這名稱代表的是一定強度跟韌性的布等級而已,東麗自己的代號)今天如果高士特提出證明,你會不會有出來說要他提供比例,這就是跟你去要蠻牛或是可口可樂要配方是一樣的道理.所以,如果高士特說他有加T-1000.說真的,難度一點都不高好嗎!! 如果你要炮說他不是百分百T-1000,那我勸你,你要小心了,全部T-1000的車架,包你摔死.因為一定一點韌性都沒有.

另外,我覺得這應該是經銷商跟原廠不知道為何翻臉的問題而已,你賣車我看紀錄也不是第一年了.頂新出事多久了,你賣出多少Gusto的車了,你到現在才因為懷疑他沒有加T-1000,然後要出清賤賣所有Gusto庫存,這我倒是比較好奇是為何忽然良心發現了??

Xiva

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145樓

2017-10-29 1:25

Jacklishen wrote:
小弟在電子業剛好也...(恕刪)

大概是因為不久前G牌某位高階主管在言語上有冒犯到吧...

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剛剛翻了一下，似乎是決定不再代裡之後才有言語上的冒犯的

MishaShih

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146樓

2017-10-29 1:47

Jacklishen wrote:
小弟在電子業剛好也...(恕刪)

其實您說的這段本人覺得很有趣

我一直覺得很奇怪跟東麗簽約的廠商?
其實我也是認為材料製造商應該是透過經銷賣給客戶
而非東麗直接賣給腳踏車製造商
不過我個人並非待在相關產業所以也不方便論述

另外
對照#124樓講的

澄御Boy wrote:
嗯...真的！當某H牌被質疑時當下過沒多久，負責人就提出證明車商也承認自家非T1000碳纖維
用料是M40，雖然有些爭議的地方...(恕刪)

如果某H牌，用M-series的材料，
那是一個很有趣的事情。
其實在東麗，T-1000是被定義成中度模數材料。
M40則是被定義在高模數材料。

T1000的材料特性在強度很高，但韌性其實比M40還好
如果T1000已經是剛性非常高的材料，我真的很難想像M40會多硬

T1000 Datasheet
http://www.toraycfa.com/pdfs/T1000GDataSheet.pdf

M40J Datasheet
http://www.toraycfa.com/pdfs/M40JDataSheet.pdf

T1000 Tensile Modulus 294 GPa
M40J Tensile Modulus 377 GPa

因此M40J的剛性其實是滿高的，比T-1000更高
但強度則是T1000比M40J好，分別為6370 MPa和4410 MPa。
個人認為對比T-series的carbon，M40J比較適合在會有大量位移的部位做剛性的補強。
用來做車架的主材料，可能會太硬，而且會相對脆性。

MishaShih

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147樓

2017-10-29 2:10

Xiva wrote:
大概是因為不久前G...(恕刪)

我是認為攤牌這件事
還是老話一句，如果我是高斯特會覺得，你陳林照算哪根蔥，弄個對話要我道歉就道歉?
你不想經銷又如何? zzz

其實有法律途徑可走不走，偏偏走這種偏鋒，對於有些老闆的心態實在不能理解。
最終傷害的也只是消費者，陳林照的作法叫做誠信?我實在無法理解。

另外#150 Jacklishen版友的回覆

其實算說明了我之前的一個說法，
頂新是一個超龐大集團，有投資很多企業，
搞不好旗下不少公司會用到碳纖維。

事實上，頂新的產值高峰似乎有到5000億之譜，
這家公司的規模其實是全球單車業難以望其項背。
HASA拿不到，或是台灣的小廠拿不到，其實是很正常的事。
跟GUSTO拿不拿得到，其實一點關係都沒有。

還有一件事，之前不是在吵GUSTO是否為MIT的問題，
那時候印象碳纖維工廠在昆山，似乎就是這個應宏科技，
那現在跑出一個連雲港碳纖維的對話又是怎樣?

我一直最難理解的是，有證據不讓他一刀斃命，弄得高斯特車主人心惶惶。

Jacklishen

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148樓

2017-10-29 2:47

speedihi wrote:
其實講真的，你的厚...(恕刪)

看看之前媽媽嘴的呂老闆跟梁姓小模的例子，被網路媒體霸凌後，誰會覺得他們沒殺人？所以我現在覺得陳老闆自己要拿出證據比較實在。當初高士特MIT的問題，你都沒有良心發現還繼續賣了，現在只是T-1000這種到處都拿的到的碳紗問題就不賣了？
剛剛看前面說的，如果對話紀錄是連雲港那間大陸業者，這就更好笑了，連雲港那間自己也是賣碳纖維碳布的，而且是大陸國產。除非高士特腦子壞了去找一家北方工廠代工，不然他說的話，你怎麼會去相信？