1勾爪那邊我也是同樣的情形 但看起來不是瑕疵,應該是刻意做成這樣的!!只是不知道用意為何?因為形狀是一圈的碳原色,好像把烤漆刻意磨掉!!2龍頭確實轉到底會快接近車架,但下把會穿越上管下方不會直接打到,也轉不到底,因為剎車線會拉住,話說好像騎車也不會轉這麼過來!!但我也不知道其他公路車怎麼設計的!!3水壺架我的也是四個孔,其實我沒有注意這部分,因為一來就裝上了凹的水壺架,另外兩個孔有上了兩顆螺絲!!所以沒有空洞的問題!4內線確實好像設計比較不理想,一樣會有機會磨到車架,所以跟老闆凹了一整片的透明犀牛皮回來貼,應該會磨到的地方我都貼起來了!!這部分真的有待改進!如果有甚麼問題再分享喔!!另外我的車架上管烤漆層摸不出裂痕,但上管的靠近龍頭部分,中間內部有一道很直看似裂縫的狀況,這個我還要回車店給老闆鑑定一下!!bowlingcola wrote:可能我買的是45的小...(恕刪)
新手通常都會多墊圈,為了避免腰酸背痛,不要剛開始就被公路車嚇到,這應該是老闆的貼心,或許這是錯誤或者是有安全性的考量我就不清楚了,請專家出來講解吧!!!kanserli wrote:不好意思~~又不是大...(恕刪)
我上管黑色部分,雖然表面是平整光滑,但有幾個像氣泡在裡面的感覺,交車時我就有發現,車行說是「大理石碳纖維紋路」,跟把手的紋路是一樣的,個人是勉強接受啦。龍頭有附四個墊圈,二長二短,我是先拿掉一個短的而已,車行看我快四十歲了,也是勸我先適應再降低囉。而且我覺得長頸鹿有抬頭挺胸的氣勢呀,呵。
kanserli wrote:不好意思~~又不是大...(恕刪) 重點是比例很高啊,我相信很多Pro對亞仕大的車架很有興趣,但並不是多Pro的問題,而是一般希望不要太趴的車友會把龍頭向上裝,而不是留非常長的前叉豎管,會影響操控的,通常在牽車時會適度裁掉的,但裁掉的前叉就是真正車主專屬的尺寸囉…留長一點豎管比較不會趴,當然很好,就看車主自已高興囉