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有關輪組。勢力即將轉換,由邪惡轉為正義。

ohmylife wrote:
如果是這篇文章中的這...(恕刪)

DS鋼絲全部由內往外穿
NDS鋼絲全部由外往內穿

小弟覺得是這目的是為了讓2側的鋼絲張力更加平均
如果客人都可以這樣想,編輪就沒那麼辛苦了!!
不過編了那麼多輪子,最容易有品質問題的是輪框
所以鋼絲的素質其實是差異不大的,並不需特別挑選!
一般正常的情況,新編輪約500km後,確定偏擺情況,偏了就調整,無偏繼續騎!
輪組是花鼓與輪圈利用鋼絲的張力來組成,在使用的過程中任何一方出現耗損的會影響輪子的狀況
特殊的編法會有特殊的功能,也可能會造成特殊的麻煩及損耗的提早!
這個就算是大廠牌的輪組,也沒辦法避免!
"只要是鋼絲組成的輪子都會偏擺,無偏擺只是暫時沒偏擺!"

o9s8z2t5 wrote:
我現在所用的輪組是m...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
我比較好奇的是輪組真的有那麼容易偏擺嗎?
小弟用過的有KSYRIUM SSC (好像是第一代還第二代的樣子)
約使用了七年(里程破萬),途中除了被撞到歪過一次外,後來再也沒調整過了
有時候會騎非柏油路面,甚至會下樓梯、跳五線譜
就算是輪子被打了一個洞也一樣正的很,使用一切正常

另外還有campy的zonda,使用里程不明,但一樣沒有問題過
個人輸出最高也有到1000瓦左右,應該算有數據的比較了吧
輪組真的有那麼容易歪嗎?
o9s8z2t5 wrote:
我現在所用的輪組是m...(恕刪)

o9s8z2t5 wrote:
我現在所用的輪組是mavic ksyrium sl
當初花了2X小朋友
騎了不到0.5km
就已經有用肉眼看得出來的明顯偏擺


這有點誇張吧,這麼貴(對於01的大大而言可能不算什麼,不過對我而言,一組兩萬多快三萬的輪組絕對可以用這個字來形容)才500公尺就有肉眼可見的偏擺,這根本就還是新的,除非是被撞,馬上就要拿回去換一組的新的才對啊。

小弟爛爛的不到一萬元的Ultegra輪組,騎了四五千公里去了,也有不小心倒車過(沒摔車),小小短短的非舖裝的石子路也騎過,過減速路面也直接輾過去,到現在也沒看過它有偏擺一點點(沒用儀器量過,肉眼目視)。你這真的太誇張了

wagaga wrote:
就算是輪子被打了一個洞也一樣正的很,使用一切正常

另外還有campy的zonda,使用里程不明,但一樣沒有問題過
個人輸出最高也有到1000瓦左右,應該算有數據的比較了吧
輪組真的有那麼容易歪嗎?


我也覺得一二級的廠輪應該沒有那麼容易偏擺才對~~~~

不過wagaga兄,你的最高輸出1000w,已經超過一馬力了勒~~~
wagaga wrote:
個人輸出最高也有到1000瓦左右,應該算有數據的比較了吧

1000瓦 !!
怎麼測量出來的啊??

壯哥?? 都要甘拜下風吧!!
thor wrote:
這有點誇張吧,這麼貴(對於01的大大而言可能不算什麼,不過對我而言,一組兩萬多快三萬的輪組絕對可以用這個字來形容)才500公尺就有肉眼可見的偏擺,這根本就還是新的,除非是被撞,馬上就要拿回去換一組的新的才對啊。
...(恕刪)

不意外
我的同一組輪子在第一次上路
才十公里而已
後輪就發生 0.2 cm 左右的偏擺
雖不造成騎乘上的問題
但從此不信任它的輪子了
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
hironari wrote:
不意外我的同一組輪子...(恕刪)

0.2 的單位是什麼 ??

0.2cm 0.2mm ??
借此剛好問一下
傳統的 X3 X2 編法不好嗎??

如果單純 X3 跟 X2 比較的話
騎乘感覺會有什麼差別

交叉數多 優點是??
幾交叉的編法適合的孔數是??

假設用同樣的材料
越多孔應該會越好(重量會變重)
但是公路車的輪子又不是要拿去OFFROAD
孔數與編法如何如何求平衡??
小弟筆誤
應該是不超過500km
7次出門不是去坪林就是去白雞
來回5.60km的距離
所以估算最多500km
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