豪威 wrote:
沒人强迫你離開你自己的舒適圈啊！
豪威 wrote:
説到來，你只是離不開你的舒適圈。
豪威 wrote:
沒錢就說啊。
不過你是理工宅，40多歲了，又單身，房產儲蓄投資應該不少。
40多歲。。。經濟泡沫時代的男人。。。
現在是？
準備開始對人不對事了嗎
hublot0888 wrote:
在小緯大說出我XXX(恕刪)
我希望你能仔細看我的文
瞭解我要講的含義
我要表達的是一般舒適取向的車
要競速也不一定會輸
還有騎車是人佔大多數
車是其次
我前面也有講
如果騎不快
為何不能搞成舒適取向輕鬆騎
這樣不是很好
我拿數據純粹是要講，那些說xx騎不快的人
XX可以帶入
平把，寬胎，運動鞋，不上卡
等等等
你靜下心仔細思考一下
一般車友要競速的
會去換重重的大面積踏板嗎
騎風阻大的平把嗎
穿運動鞋來吸功率
不上卡降低效率
還把輪胎換成32c加重
我不想一直解釋這些事
你拿掉對我的偏見
仔細看看上面講的
在我要表達我的立場之下
不拿數據是嘴炮
拿出來變成炫耀競速
我沒有一個能讓所有人都開心的說法
豪威 wrote:
讓你有不好的感覺，真的很抱歉
沒事，不用放心上
個人覺得平把就是休閒騎了，要騎公路車就是要上卡，沒上卡就是渾身不對勁，因為坐姿較趴也有關係。只差一個平把公路車沒騎過，個人覺得登山車小折太慢，公路車很難稱得上舒適休閒騎，平把公路車的確可能是居中的平衡點。
此外，討論車子就好啦，討論到沒買公路車因為沒錢實在是太過了，有錢也不一定要買彎把，騎彎把的人也不一定比騎小折的快。人是power，車子是power amplifier ，根本就是獨立事件，何須一起討論，雞同鴨講。
回到tcr本身，的確是一台技能點滿在爬坡的車，我又換了登山輪，出門就是爬坡，完全不想騎平路，但下坡還是碟煞好一點。
這三台公路車裡面，tcr的確是一踩加速感就最強烈的。
小緯0510 wrote:
我希望你能仔細看我的...(恕刪)
小緯0510 wrote:
我本來就不求每個人看(恕刪)
承蒙緯大點名
也來表示一下
我跟緯大一樣,都是慢慢累積出來的
也一直當自己是新手,莫忘初衷(健身減肥)
我兩台車都平把,沒騎過彎把
但TCR看起來就是好車,我相信爬坡一定很犀利
騎著身心靈馬力提升數倍是肯定的,所以大家才會狂推TCR
不過我一不競技,二不團騎
買那麼好的車感覺是浪費了?
我騎車只為健身減肥並減少運動傷害
最好一台車可多功能使用,健身、休閒騎、買東西…
想了想,第二台車還是買平把的,只是換個碳架的來體驗一下
騎車80%都山路,很享受爬坡的感覺,
平把加寬胎下陡坡操控很棒,很有安全感
休閒用平把車速度會慢嗎? 想快也可以快
STRAVA來說
新竹山區熱門長坡或短坡路段可以到3趴內,
較冷門陡坡路段獎盃或登山王也可以拿一些自爽用
全車原廠(駐車架,鈴噹都裝著用)
我加車總重9X公斤,爬坡有沒有鬼拖感?
當然有,還好幾個在拖
努力踩啊~~這不就是最有效的鍛練嗎!
內文搜尋
從 APP 打開
X