輪組是重點
高級變速器是爽度
基本上車架和變速買車時就一次到位
再怎麼改也不會再有多少的幫助了
除非換車架(這算換車那就不算升級了)
輪組到可以加減投資因為可以沿用到別台車上
什麼理由升級自己的公路車？
1.視覺
2.爽度
3.想變更輕
4.想跑更快
5.壞掉時順便升級
6.真的是錢太多
Mystique Hsiao wrote:
成績，或許會有進步，
但我覺得那只是附加的收獲，
更重要的是滿足了心理層面的願望及目標，
至於成績好壞已不是那麼重要！
像我自己今年剛滿半百，
騎自行車除了是從年輕到現在最大的興趣外，
我的想法是，我寧可把錢花在自行車拿來運動換得健康，
就算我的成績在排行榜上都是後段班，那又如何？！...(恕刪)
說得真好
我跟一些雙門車友也常去跑山路
然後一些超跑常被幾位駕駛技術非常好的MX5或Cayman霸凌
這些車友也不會去虧說你買這麼好的車有甚麼用
畢竟開車的樂趣本來就不是只有速度和時間
買車改車保養車洗車開車或擁有一台期待已久的夢幻美車 都是種樂趣
何必強迫別人一定要從自己的觀點去享受這項活動?
回到樓主的問題
我覺得升級最大的效果不在於時間
如果升級一台帥車之後能讓你更開心更常出門騎車
那就值得了!
而且如果你買到20,30萬這種價位
就千萬別為了省2,3萬去屈就自己第二或第三喜歡的車子
直接買到你最喜歡的! 讓你可以每次出門都開心的享受車友的讚賞或羨慕的眼光
健康無價!
本來只想回 想換就換啊 不用想太多 考慮存款夠不夠 會不會影響生活就好
直到我翻到某一篇回文 顆顆
我31歲 中社要騎超過半小時 我是肥宅 肥宅配好車
我只能說 我買得起你管得著？我騎的慢 有擋到你的路？？你把眼睛搓瞎不就看不到了
我喜歡買車 擺著好看 又如何 我爽啊 我的錢買的東西 還要你管？？
你有你的看法 合理啊 但用這種污辱的口氣 看了就是不爽 一把年紀了 還搞這套 都半隻腳踏進棺材了
口口聲聲說跟自己比 沒在嗆的意思 可是一直嘴別人騎太慢不該怎樣怎樣的 到處開地圖砲
根本神扯
除了這個部分,他有些部分的回答都蠻合理的 顆顆 文變好長
看你個人怎麼想了,重點 「換換病」 很可怕
剛換車 第一趟出車中社還被兩個騎ubike的情侶黨超車
我還是騎的很過癮 車子擺著看也是賞心悅目
看升級的目的是什麼.如果是為了成積上的進步,個人蠻認同的小緯0510的看法.自己換過輪組,剛換時真的蠻爽的,但還是被原廠PR-2的車友電假的.個人同時有二部TCR,一部鈻+碳叉和一部全碳,價差2倍,但大部分的爬坡PR都是鈻+碳叉那部創的,可能因為是壓縮盤.如果只是為了爽度,有錢的話有何不可.
仔細看自己的紀錄,會發現"感覺"會非常的不準,順風時輕鬆踩可能都會比逆風時踩到快往生還快.器材絕對有差,但沒差那麼大,例如3-6萬的成車一般人踩起都差不多,6-10萬這級對一般人也踩不出差別,再上去個人沒踩過,但覺得應該是針對車手的特性來選,如偏高轉速還是重踩.
以上是個人從月平圴100km到500km的心得,有冒犯尚請見諒.
樓主一開始的訴求，就是希望要"快"
所以我比較針對要怎麽快為出發點
至於其他網友，騎帥騎健康的
本身沒有錯
但我認為不是主題的核心
美醜好惡本來就是主觀的
我覺得肥宅配帥車，真的完全無法襯托帥
我只是直接說出我自己的看法
騎帥車被電，的確是可以給自己洗腦說騎帥不騎快
騎爛車被電，心理會釋懷一些
為什麼說跟自己比
你如果是跟自己比
騎什麼車都不重要
目標只要訂在比自己快就可以了
前面已經解釋的非常清楚
所以我自己就是騎了爛車，配了非常多加重量的套件
我的目標如果是數據
我會把車子調教成為了數據而生，或用為速度而生的車架
但是我沒有
我設定成舒適取向
前面也說過，拿數據出來講不是要現什麼
而是要看清楚事情的核心
你真的想快
應該把90％的力氣花在練習上面
10%的器材
昨天騎觀音山
過了64高架發現一台propel isp
我從他旁邊過去
我馬上聽到他打檔的聲音，應該是要追
但我沒回頭看
過了第一個彎之後發現後面沒聲音了
回去看他的 strava, 他昨天騎24分多，他的pr是23分多
我的pr是18分
我不是要說我自己多快
但是我花了很多時間練習(復健)
買車兩年出頭，騎了兩萬多公里
我曾經也在觀音山被兩個登山車刷過卡
我完全看不到車尾燈
我前面也說過
我腳兩年前車禍開過刀，如果讓我年輕30歲
我會更努力的練車
我現在只能輕鬆騎
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