山姆叔叔3746 wrote:
車架跟輪組都是看整體...(恕刪)
Mr.山姆 別這麼說，謝謝回覆
山姆叔叔3746 wrote:
剛性實驗我一組輪組測試耗時至少30~40分鐘(光側向)...(恕刪)
我們公司不同零件的耐久測試(或稱信賴性測試)時間都不相同
我想請問你的輪組測試時間30~40分鐘的依據為何?
或許某些人在這碳纖方面是專家 但誰能夠保證這些所謂的專家所說的一定是正確的嗎? 我相信即使獲得諾貝爾獎的專家學者也不敢保證在他專業領域上所說的就一定是正確的 因為世界上本就無絕對的事情只是我們還沒有更新的發現來推翻之前的資料而已
今天此樓討論的是材料的分離跟分析 分離樓主做到了 分析樓主也說明了自有專家在作 何來某人說的鬼打牆之說 如果有誰可以證明現階段的儀器設備無法分析出分離後的碳纖是T1000 T800 T700的如果有辦法證明請提出證據 這樣就可以來打臉樓主了 如果沒辦法提出任何證明那也請別再用所謂專家的口氣來質疑樓主
再來樓主所說的碳纖世界沒有祕密 指的也應該是框體成型用的角度紗 要幾層 甚麼角度 甚麼料 一片一片分離與觀察就可以發掘(複製樓主一樓的其中一段內容) 這跟成品的研發 測試 分析一點關係也沒有 就好像今天開賣的iphone x只要經過拆解就可以知道它內部的構造也沒有任何秘密可言
我不認識樓主 沒有出自它手上的輪組 也不是他的粉絲人員之一 對碳纖更是一無所知
我只是一個加入公路車快一年的肉腳假日新手 發表我個人淺薄的見解
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