ruf993turbo wrote:小弟的老鋼管...花了50k,重10.5公斤...(恕刪) 老鋼管有趣,看一下我這台,KHS老鋼管,改到10.43KG,花不到5000元,哈哈不要看我花錢少,就想打我,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=1699047&p=6#21916106
barry89 wrote:樓主的目標, 小弟蠻...(恕刪) 同上,我說過我不懂那些,我只懂怎樣組車實際騎上去,若龍頭太短,我會換長龍頭,若把手太小,我會換較大的把手,就這樣我不會量什麼數據的,如果有人知道怎麼量,可否提供一下我身高170CM,這樣該怎麼FITTING呢?該不會像是在訂作西裝一樣,要量三圍吧!這樣又回到我樓上所說的,那麼成車應該沒人買了(不可能和你百分之百FITTING),每個人買車,都應該量身訂做,
170嗯-很不錯的分野170差不多立管50/上管50/彎把40/曲柄長170...FITTING←這名詞也關乎文化/區域/認同→南北觀念差異北部人凡事講究,中南部人則將就,用嘟厚,據觀察反而自在豁達個人認為單車FITTING大不了70%,喜歡的車架還不見得能配合,壓縮/水平/座桿高...太多因素當初自己組的車也是就只剩那麼1001支,而且立管是52的,才168想想也是差不會太多就上,去車展玩免費FITTING跟目前設定也雷同〈車架立管也是要52〉若一開始FITTING反而處處彆扭學習是需要時間/適應&花錢
xshane831 wrote:不過就一堆眼紅忌妒的...(恕刪) 這有什麼好眼紅忌妒的,花得起二、三十萬組車的人還會忌妒四、五萬組車的人嗎?就像年輕人開著大改的喜美從法拉利旁呼嘯而過,法拉利車主會忌妒開喜美的年輕人嗎?不要挑起無謂的口角吧!
SUNRIDE wrote:170嗯-很不錯的分野170差不多立管50/上管50/彎把40/曲柄長170.....(恕刪) 差不多吧我這車架是壓縮車架,立管47,上管50,曲柄也是170沒錯,現在問題只剩是把手是38mm,可是我騎鋼管車,騎的好好的,就是38mm沒錯啊
我老婆身高161,她的公路車立管44,上管51,曲柄165,龍頭9公分(試過8公分,老婆嫌短不好握下把),握把C-C是很特殊的38.5(符合我幫我老婆的實測肩寬),握吧寬一點窄一點其實都可以騎,窄的風阻小,寬的好呼吸,但習慣了應該都還好我的車就不合常理了,我身高171,但跨高卻高達81,手也比一般人長(做西裝袖子超過西裝下擺),上管535立管530,曲柄172.5,龍頭10公分,握把寬42(超長REACH型的)樓主可以請朋友量一量肩膀兩側骨頭之間寬度不就知道該用多少寬度的握把了~
各位大大在不考量fitting 的狀況下我知道有公路車在四萬內可以破5kg 直達 4kg 大關請參考立管350 水平上管 390試騎時, 超難騎. 只能用抽車姿式.踩沒兩下, 就騎不下去了.但是... 算是極度, 輕量化的一種, 重點是真的能騎喔! 小的176cm 請參考. 跨高86cm