michael0120 wrote:
因為就小弟所知, FUJI 是第一個用鋁合金車架製作BB30的車廠
我想不管是哪個車廠第一次用鋁合金+BB30應該都會遇到同樣的問題~!
用BB30的車架品牌很多 這些品牌幾乎都是台灣生產製作 不過現發生問題的似乎只有FUJI??
關於熱漲冷縮這問題有點扯 就算五通加工是在噴漆之前 但噴漆溫度頂多150~170度上下 這溫度也不可能造成
鋁合金產生的公差 除非是BB30是在焊接之前就以加工完成 但相信沒有車架廠這麼笨做事先加工
尤其是公差2條限制之下一定是在噴漆後才會做五通加工才是 各大品牌的BB30仔細看的話可以發現五通非常
乾淨 因為幾乎都是圖裝後才會加工五通 尤其BB30是五通直接跟培林接觸 不像一般傳統五通噴到漆還可以铣牙
所以五通的加工一定是最後一道程序 如果說是熱漲冷縮恐怕說不過去 講白一點最大原因恐怕是五通加工不夠精
緻導致公差過大 也就是說功力還不夠就想跟上熱潮.....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...