(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照 (第130頁)

aee36900
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1291樓

2023-03-01 11:20

我好奇想舉手請教一下
2019 propel塑膠墊片的問題
當年除了Propel Advanced pro 1/2車款以外
也有Propel Advanced 1/2車款
發現龍頭處走線位置如下(網路取材,2019新品發表會 Propel Advanced 2)
看起來線材進入車架的位置似乎跟Propel Advanced pro一樣?
不知道Propel Advanced龍頭下方底部的塑膠墊圈是否可以用在Propel Advanced pro上?

takashi930

takashi930
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1292樓

2023-03-21 22:38

2023 propel advanced pro 0 di2

TONY1978

TONY1978
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1293樓

2023-04-06 14:40

在路上碰幾次new propel
發現龍頭墊圈都很多
5-6cm很正常（含底座）甚至更高
這代處理了跨高與視覺的問題
但會造就更多長頸鹿
亞洲人騎空力車真的有點吃虧
我設定我早期propel 本人fitting落差是6.5-7cm
最終龍頭墊圈含底座也要4.5cm
new propel可能就要堆到5.5-6cm了

Tyson Lin

成車出廠是stack 528mm+44mm spacer = 572mm, 買成車大部分都是新手, 不會另外切前叉降龍頭. 不切的話也要找OD2的墊圈, 嫌麻煩應該就是572mm一直用.

2023-04-06 22:33

Tyson Lin

Tyson Lin
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1294樓

2023-04-06 22:38

MY23 Propel ADV Pro 0, 騎了6個月4000公里, 後輪CADEX Race看到生命線沒爆胎, 剛好也換上新鞋 Campagnolo BORA Ultra WTO 45 配 Power Cup 無內胎.

FOCUS-LIU

FOCUS-LIU
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1295樓

2023-04-07 8:45

好奇換完輪組整車變多重QQ!?

Tyson Lin wrote:
MY23 Propel...(恕刪)

Tyson Lin

車重輕了不到200g (8.0-->7.8kg),換完一級輪組明顯變快(腿力在210瓦), 很神奇. 不過換完只有騎一趟無風的25公里, 還沒機會騎個有風的100公里比較.

2023-04-07 23:01

FOCUS-LIU

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1296樓

2023-04-12 8:48

謝謝，恭喜牽新車穿新鞋

FOCUS-LIU wrote:
好奇換完輪組整車變多...(恕刪)

TONY1978

TONY1978
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1297樓

2023-04-12 14:19

我大概看了一下幾何似乎new propel設計的很低趴
上管稍低(m號立高舊版787 新版770）
錐形墊圈又做埋入
新舊版墊圈可能會差到2cm

藍線在示意舊版propel

TONY1978

一般龍頭高就40mm了 44mm我猜很多人不夠用

2023-04-12 15:32

allenhuang1971

我的2023 Propel Advanced 1龍頭升級成一體把Shimano出品的 Vibe EVO 大盤升級, SRAM RED功率大盤車變輕了

2023-05-19 11:18

takashi930

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1298樓

2023-04-20 22:55

Tyson Lin

Tyson Lin
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1299樓

2023-05-05 23:19

新車入荷 2023 Propel ADV SL Di2 特仕版. 這台比較特殊的地方是成車搭配Ultegra 50/34T+11/34T KOM齒比.
對肉腳來講, 用個二級電變剛剛好, 又省了一筆改裝大盤跟飛輪費用. 然後還送Giant Power曲柄功率計.
CADEX(非Ultra)輪組棘輪有夠大聲, 騎了一次 100公里拆下來上油, 還是很大聲. 裡面的培林滾起來遲滯蠻多的, 跟其他輪組每一組轉起來(只比較前輪), 都轉到天荒地老才會停, 但是CADEX只能維持轉動一半時間吧...有夠奇怪...
DT Swiss ERC 1100 DICUT
Campagnolo BORA Ultra WTO
Roval Alpinist CLX
Lun Hyper D45
KREXplus KC150