weanpeng wrote:請問版上各位前輩上休...(恕刪) 可以把休息把調短一點, 比較不趴, 不需要為了多那一點點點的aerodynamic而跟自己的身體過不去. 長時間騎乘請多變換姿勢, 就算是騎tour的選手們也是會酸, 差別在於誰撐的比較久而已. 還有, 把肩頸,腹部肌群練強一點也會有幫助.
近來也有意入手三鐵車,目前看中的是2011年giant的trinity 0這台小弟身高177cm,一般公路車giant騎的是m的車架giant的車店完全沒有現貨,只能用訂貨的方式fitting也不知從何做起以giant的三鐵車來看,請問m的size較適合我或是s的size?
三鐵車要注意的是高低差 , 因為上管長比公路車好調 , aerobar前後調1-2公分就好 , 比較不用動到龍頭 , 就算用短龍頭也看不太出來 , 都被aerobar遮住了 , 不像公路車用短龍頭會有點醜 , 但如果車架小高低差太大,身體受不了就會調成長頸鹿 , 或是用aerobar墊高片墊很高 , 那就醜了 , 所以大約的上管長度是公路車減1-2公分 , 但好像也有人不變。
kymcoyen wrote:小弟我最近準備要弄一...(恕刪) 三鐵車褲沒有護墊,所以三鐵坐墊比較舒服,且三鐵車大都坐座墊前方,所以前方也加厚.一般車褲有護墊,公路車座墊比較講究後方坐骨的位置,所以尺寸也比較多元.