從6萬多的車換到13萬的車之我見 (第13頁)

june-sue
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121樓

2020-10-29 14:25

騎車有時候是因緣際會
如果覺得高階車會好騎的或有實際體驗到又是在自己能力範圍的是可以買

當然若推算下來覺得換車只會讓你快幾秒，不如把錢留著買你覺得值得的東西

就像我講過的，如果覺得用ub或入門練車也會讓你進步，那就用ub或入門車練車也無妨，那其實也是個經濟實用的好選擇

garynets

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122樓

2020-10-29 14:32

june-sue wrote:
其實碳纖也有很多類型(恕刪)

你在講什麼阿
又在鬼扯了，你這人真的很愛被人潮笑
一萬多的入門碳纖車架沒那麼不堪好嗎？
頓？軟？沒加速感？
你這新手不懂就不要亂說
騎過再來說好嗎？
捷安特tcr入門碳車沒那麼不堪
就算是頂級車架也快沒幾秒
Gusto是T1000碳纖，彭源堂常上凸台
前面的一堆人都說過了，車架差異不大
入門碳車架沒你說的那麼差
還是腳力問題
你均速不到25耶
一點說服力都沒有

只是T700,T800,T1000的差異而已
什麼吸震，都碳車輪胎差異比較重要好嗎
你這新手還是不要出來亂說

june-sue

june-sue
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123樓

2020-10-29 14:52

garynets wrote:
你在講什麼阿又在鬼扯...(恕刪)

一萬多的只是試騎啊
但我覺得要騎那個我就騎入門車就好了，我又不像你錢太多沒感覺好騎還要硬換，鬼扯哥你說對不對

ddi7033

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124樓

2020-10-29 14:54

恭喜換車，換車換心情其實也是必要的。
如果想要騎車輸出進步，除了提升裝備外，平日重訓也能提升踩踏輸出，建議樓主平日下班可以去重訓一下，這樣假日騎乘可以發現顯著差異。

龍貝爾

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125樓

2020-10-29 14:55

lucciola wrote:
其實我覺得輪組不會差(恕刪)

所以ZIPP官方號稱 454 在側風時放手騎也不會偏

是真的？

garynets

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126樓

2020-10-29 14:59

june-sue wrote:
一萬多的只是試騎啊但(恕刪)

從頭到尾根本沒人認同你
你一直在自嗨
新手笑到噴淚

june-sue

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127樓

2020-10-29 15:03

garynets wrote:
從頭到尾根本沒人認同...(恕刪)

有人認同才會hi，鬼扯王還真沒自信

garynets

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128樓

2020-10-29 15:06

june-sue wrote:
有人認同才會hi，鬼(恕刪)

你好好笑

garynets

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129樓

2020-10-29 15:09

june-sue wrote:
輪組我只從原廠輪換成7000...(恕刪)

換一級車架超有感

輪組換成7000的，換心酸的喔笑到噴淚

正常人會從4000的換7000的嗎？
騎碳纖輪還無感笑到噴淚

這個人好好笑

你這個笑話讓大家繼續笑也不錯笑到噴淚

哈哈哈，然後均速不到25，超有感的

lucciola

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130樓

2020-10-29 15:36

龍貝爾 wrote:
所以ZIPP官方號稱(恕刪)

痾...官網有這個??

這應該跟每年成績都可以比往年進步半小時的大大一樣唬吧

454雖然抗側風不錯但沒有這麼神話

如果有閒錢全部一級當然很爽

但要講得很強很猛我平民老百姓無感

我不是選手也不想當選手(太痛苦了)

西進武嶺3:30每個禮拜要吃多少的課表跟訓練?

進步到3:00已經快跟社會脫節

2:30=人生都在練車

建議各位大大買東西圖的就是爽快

也延續了對公路車的熱情

自己成績有進步自己爽就好

剛換CSBB跟CS大導輪我也覺得很有感

但數據會說話實際上沒差多少

SLR1換ZIPP454 很爽很爽實際上你還是要做同樣的功

有運動流汗騎自己喜歡的車就好了

但沒有必要一直神話器材,除非你賣器材的

話說今年捷安特的烤漆滿漂亮的阿