可以改名叫TCR討論區了

小緯0510 wrote:
偶爾跟每一次是兩種概念

豪威 wrote:
一周五天。(恕刪)

小緯0510 wrote:
包含如來神掌，一日雙(恕刪)

豪威 wrote:
一周五天是每天通勤。(恕刪)

小緯0510 wrote:
車騎的快不快
跟車關聯不大
但舒不舒服
跟車架設計
輪胎大小，軸距長短
絕對是正相關

豪威 wrote:
好，如果你說就算這樣新手不競速，彎把更應該選 DEFY 而不是 TCR，那麽我們就來看車架幾何，wiki 大最愛看了。

純熟看 Reach 和 Stack, DEFY 雖然各短了 11mm 和 高 22mm。
但，因爲龍頭和座管角度的關係 DEFY 的 TT effective 也只比 TCR 短了 5mm。
這個差距只要將 TCR 的龍頭反裝就可以達到抵消了。
Stack 只要在墊個 22mm 的墊片，縂效果就會跟 Defy 的坐姿一樣。
也就是：座管長度，saddle setback，還有坐墊中央要手把中央的距離在TCR 跟 DEFY 之間都可以設定相同。

豪威 wrote:
我不是給你數據了嗎？(恕刪)

小緯0510 wrote:
我是說fastroa...(恕刪)

豪威 wrote:
這…那麼你就自己谷歌(恕刪)

小緯0510 wrote:
撇開個人意識形態
你認不認同
如果以我的需求
我的年紀
我的傷
如果放著fastroad不騎去騎propel
是不是吃飽換餓

還有以我的狀態
騎fastroad已經可以贏過大部分的人之下
我有什麼理由
打破我現在
舒適速度安全輕鬆兼具的平衡點
在我沒有要比賽或跟別人輸贏的情形下