mankwan wrote:
香港是不可以試騎,好...(恕刪)
能不能有試騎也是你的問題~
你騎過很多車跟輪子~也是你的事情~
車友舉例了一些騎行感受~你就硬要找資料去反駁~
要麻你就去找一組來試~要麻你就看人家分享~
就一昧的想用自己的觀點打別人的臉~是想要展現你有很豐富的試車經驗嗎~
好好一篇文~你非得要搞的烏煙障氣~
你筆戰贏了又如何~~輸了又如何~只為滿足你那自認為很豐富的騎車閱歷嗎~
苗栗新中橫的路線！爬坡時，只要站起來抽車！後輪會有“嘰、嘰、嘰”
明顯的聲音，不過坐著踩踏就沒有聲音！不知有入手的各位是否有同樣
的問題，小弟的車是 GIANT PROPEL！
一、Sln踩起來很輕快，但側向剛性不佳，所以後輪容易摩到煞車邊，這在爬山時容易吃掉力量，花鼓很順，但因為輕，所以慣性不佳，這種輕輪組如LW都是這樣。胖胖框 比較不怕側風。前輪成熟度高，穩定、操控性好。評價比同公司的super系列好。從結構來看，cp013側向剛性應該不差。
二、14年以前的zipp404:帳面重量很輕，但踩起來很重，主因是太軟，側向剛性不足。14年以後進步很多，但沒機會用過。
三、14年以後的zipp303，很棒很棒，達到一個平衡境界，剛性好，操控性好，框高45，又是超寬版，爬坡平路都很棒。真的可以所有路線通吃型。
四、LW最怕的是偏擺或斷輻條，口袋很深的可以買，但平路跟車很累，因為慣性很低，腳要一直踩。
五、15年bora one改款了，他變寬版24.2mm，而且重量更輕，剎車更好了，框高50，重只有1260g，campy花鼓很寬，鋼絲編法很好，等我到手後再忠實向車友分享。
六、13年的Corima aero ：很好的輪組很硬，剛性很好，花鼓比較沒那麼優。適合比賽，但長途旅行很震。
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