您有換標準盤嗎?? (第13頁)

劍神路亞
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675分

121樓

2013-02-07 21:22

Arbicool wrote:
CT盤用家更是沒必要妖魔化標準盤還有詛咒他人身體健康

小弟沒有妖魔化標準盤

更沒有詛咒他人身體健康

意見不同本屬平常

切莫曲解別人的善意

有多大的頭戴多大的帽子

CT盤的出現本就為了像你我一樣的非專業車手

能用更輕的齒比更輕的踩踏

享受騎乘山路的樂趣

標準盤的設計本就競速為目的

如果小弟能擁有像馮俊凱或王胤之的實力

標準盤當然是不二之選

總之要重踩或輕踩個人選擇

騎車開心最重要 100分

Arbicool

Arbicool
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407分

122樓

2013-02-07 21:53

劍神路亞 wrote:
小弟沒有妖魔化標準盤...(恕刪)

看來不只是妖魔化，更是對CT盤有嚴重的誤解。

你還是往26", 650C 451 406這些輪徑邁進對你比較好挖鼻孔

FR DH有前20後40的組合比較適合你噢。

不必馮俊凱或王胤之的實力，再怎麼牽拖別人都是多的挖鼻孔

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

劍神路亞

劍神路亞
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675分

123樓

2013-02-07 22:44

小弟有兩台公路車

都用CT盤

五年來陪伴我騎過苗栗縣許多山路

已經非常習慣

至於小弟對CT盤有嚴重的誤解

願聞其詳

Tony愛運動

Tony愛運動
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30分

124樓

2013-02-08 1:52

前20後40對我重裝上武嶺好像很不錯耶!可惜彎把旅行車可能沒辦法這樣改......

我會繼續用拿R1000用39/28練陡坡,把低轉速踩踏練好,這樣旅行車重裝30/36的齒比上武嶺,才不會一直擔心60rpm以下會不會因為姿勢走樣弄壞身體. ^++^

iwasafool

iwasafool
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118分

125樓

2013-02-08 15:08

Arbicool wrote:
FR DH有前20後40的組合比較適合你噢。

Tony愛運動 wrote:
前20後40對我重裝上武嶺好像很不錯耶!

20/40這是哪一家的啊...
這麼輕是...飛毛腿在轉嗎?

我查了一下
sram的前1後11是前面有28-38兩齒一跳的選擇
飛輪是10-42一種
ps要用特規棘輪

前20可能要自己改吧= =
後40,這哪家的...
但是這樣就是前單盤啊...
後變
目測那構造應該沒法勉強的

彎把要裝平把才有的變把並非不可行
另外用轉接的方式弄個座來裝就是...