組裝一台6kg的公路車,錢與重量的較勁 (第13頁)

xshane831

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121樓

2010-09-07 16:48

不過就一堆眼紅忌妒的人怕樓主真的組出來
所以在那邊酸這種人很多啊
樓主加油啊成功的話真還蠻屌的

sammyaaa

sammyaaa
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122樓

2010-09-07 16:57

況且我不懂...FITTING之後的車也不會比較重或輕多少阿...

一堆人在堅持FITTING這個點...

是因為人家只花四萬嗎?

hughsaab

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樓主

2010-09-07 17:00

Silkworm wrote:
我沒做過FITTIN...(恕刪)

各位大大,我同意FITTING很重要
但想想,如果你們買的是成車,你能保證,百分之百就是你的FITTING
還是買來還要再改呢?
同樣的意思,我車都還沒裝好,怎麼知道合不合我的FITTING
又怎麼知道,我會不會再改呢?
那個車友,成車買來不會再改,更何況是自組車呢
針對車子鋼性問題
我使用大都是國產零件,鋼性應該不致於有太大的問題
也不致於一騎就散,要增加車子的重量很簡單
這台車,如果改個300G的座墊,再加個300G的卡踏
,再改個250G的飛輪,再改個普通的250G的輪胎
,這樣子車子的重量,就會增加1KG以上
但對車子鋼性有幫助嗎?

Luke Chen

Luke Chen
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124樓

2010-09-07 17:06

hughsaab wrote:
各位大大,我同意FI...(恕刪)

這樣不會增加一公斤以上，因為你忘記還得扣掉原本就存在的零件重量了

另外別忘記全鋁合金飛輪毫無耐用度可言喔～

Jetter

Jetter
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125樓

2010-09-07 17:09

hughsaab wrote:
各位大大,我同意FITTING很重要
但想想,如果你們買的是成車,你能保證,百分之百就是你的FITTING
還是買來還要再改呢?
同樣的意思,我車都還沒裝好,怎麼知道合不合我的FITTING
又怎麼知道,我會不會再改呢?

其實...Fitting主要是選擇適合的車架(C-C), 適合的手把(寬, 延伸量, 下彎量), 適合的龍頭(長度)..適合座管(天平, 後伸..)

但主要是在車架手把和龍頭..

這些都不影響重量的, 但如果弄錯了..你是不是要換, 要重買..那花的成本就會更多.... 當然如果只是想以4萬來組一台很輕的車為目標..那OK..沒問題的...

只是在受教練講習課程時..第一堂課..就是...公路車的騎乘, 而課程裡...Fitting是首要重點.

hughsaab

hughsaab
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樓主

2010-09-07 17:16

Jetter wrote:
其實...Fitti...(恕刪)

不用重買,我組那麼多車了,當然我也有c-c 40mm的把手
fitting,就是要不斷的嘗試
如果真的到了車架,龍頭,把手都要換時,
那就是全碳的產品了,
往5.XX前進

Luke Chen wrote:
這樣不會增加一公斤以上

我打錯了,我的意思是,
重量由6.xxkg變成7.xxkg,
實際上並沒有增加到1kg,
但光是7和6字頭爽度就差很多

twofishyang

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127樓

2010-09-07 17:33

看到這裡...

真的超期待樓主的新車趕快組好...

加油!!加油~~

Luke Chen

Luke Chen
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128樓

2010-09-07 18:41

不過既然目標是能省則省壓重量，怎麼不考慮部分二手零件或是變速系統用國產品？

荒野大鏢客

荒野大鏢客
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18分

129樓

2010-09-07 18:54

開版大大,加油!!

我也是用"UNO 31.8mm龍頭"10cm...真的超輕!!

ruf993turbo

ruf993turbo
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130樓

2010-09-07 19:39

開版大，期待看到你的作品喔!!

小弟的老鋼管...花了50k，重10.5公斤
不過我才不管哩...我只是想要一台漂亮的鋼管車
我也得到我想要的
每個人騎車的目的都不同，是吧!!

一直管別人的鋼性、fitting幹嘛??
騎車的人爽就好啊
難道我也要在路上指著別人的車...
配色不對、輪組鋼絲太少根、水壺cc數太少......
這沒有意義啊

騎武車的老阿伯一次要載200斤的米討生活
我覺得他也要fitting一下才不會運動傷害