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請教Giant壓縮車架的優點


f2344773 wrote:
大亂鬥開始了...

找下一個好玩的題目...


F大:您獨到的見解還沒解釋清楚就想閃人,

我看你不只摔段2根骨頭哦!你的LP該不會也中了吧!

一堆人在等你的高見耶.

Stallings wrote:
喔?大亂鬥的始作俑者,你要抽身走人啦?

tedchao62 wrote:
f大賣造!

我正在等您有異於常人對TCR的看法

類似刮腿毛等一般人無法理解的高見

這篇小弟準備供起來說




drckg1 wrote:
要下課了嗎?

都還沒敲鐘說....!

加油



limenghwa wrote:
前前後後我也買了很多giant的車.目前還在使用中
但我對giant從來沒有期望什麼.網絡上有人希望看到giant能看到他們的聲音?
giant只看到$$是聽不到聲音的. 喜歡就騎,不喜歡就不要買.
壓不壓縮其實設計上一定有他的考量. 但我覺得所有東西一定有很多優缺點,只是問題適合不適合你.
開這樣的題目其實是可以看到很多不同的聲音.但簡單一點.如果giant有聽聲音他自己的工程師不會來介紹他們的優缺點嗎?


我個人覺得他們一定有看到,畢竟01還蠻受大家歡迎的

只是懶得或不屑發言而已.

ddar白馬 wrote:
壓縮車架的穩定性.....(恕刪)


精彩精彩

小弟拜謝大大花這麼多時間分享這麼好的文章
john168air wrote:
F大:您獨到的見解還...(恕刪)


你還想知道什麼呢??

目前的態勢, 騎者騎之, 逆者忤之

好事者譁之

人身攻擊我就謝謝你賞光, 看得起陪我玩

你提出問題我就回答

釁而不武...沒意思
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

ddar白馬 wrote:
壓縮車架的穩定性.....(恕刪)


白馬大:非常感謝您精闢的分享,

讓小弟長了不少知識.

你說車子的穩定性時速要以70km/hr上算起.

那下坡時速60km/hr以下穩定性影響就不會有太大的感覺嗎?
ddar白馬 wrote:
壓縮車架的穩定性.....(恕刪)


真是長知識了,感謝白馬大的分享...
john168air wrote:
你說車子的穩定性時速要以70km/hr上算起.

那下坡時速60km/hr以下穩定性影響就不會有太大的感覺嗎?


白馬大內文是這樣說的

選手級評斷的穩定性,都是用70km/hr以上來評斷。
一般車友騎到60km/hr,就嚇的要死。
這樣評判穩定性的基準不一。

f2344773 wrote:


你還想知道什麼呢...(恕刪)


F大:小弟開玩笑的式發言有得罪之處請多包含.

沒有挑臖的意思.只是還沒看到你拿出更有力的例證.

這時候的Dennis Menchov還是騎可樂果喔...


一場ITT摔兩次...就算換車一樣摔...

拿摔車來評論一台車的車架設計好不好的話..那可樂果也好不到哪(而且還賣的比別人貴)
john168air wrote:
F大:小弟開玩笑的式...(恕刪)


1. 你開的玩笑讓我感覺你對我人身攻擊!!!如果你回我的文這不叫挑釁, 請你示範什麼叫挑釁, 我想見識一下

2. 說我沒有更有力的例證, 請問你還想看哪些例證??

我從書報雜誌上看, 比賽影片上看, 聽選手實際說明, 親身騎乘經歷

分享出來卻被棄如敝屣





















歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
f2344773您好,
有看您提過, 可樂果各車系之間的騎乘感很一致.
請問包含可樂果入門的鋁車嗎? 那款車是小壓縮車架設計.
Thanks.


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