路都感到舒適而且踩踏力量也比較直接。跟之前的騎姿差異竟然有這麼的大，原來上身的舒展並不會造
成騎姿比較趴，之前我都想錯了。
特別之前下坡時虎口跟肩頸都會痠痛，現在已經完全不會了，感謝舒迷大的指點。
下次就跟舒迷大一起騎北47啦，不過先讓我偷練一下。
照片裡面中間兩人穿插演出，但實際上是分開來進行的。
我們就讓照片來說故事吧！
車輛測量台上先瞭解我們原來的尺寸與設定。
幾個量身的程序。
紀錄並分析數據
紙上談兵還不夠，模擬車要上場了！
曲柄長、卡踏、卡鞋都要調整與檢查。
車身的調整，都要依照討論的結果放樣。
真人上場啦！不斷的嘗試與調整，找到合適個人的設定範圍。
甚至模擬爬坡時的情境。
最後的結論再來調整實車。
把手、變把也要調整。
座椅更是重點。
車輛調整好之後架上訓練台實況演練，下把位的順暢性是個重點喔！
其他的調整與服務。
更多的紀錄在這裡～
http://blog.yam.com/suhumi/article/21799557
經過200多位車友、500多個小時的經驗，suhumi 對於BIKE FITTING的內容與精神有更成熟的體會與作法，化繁為簡、淺顯易懂、平衡平順、適人適性、…簡單的講就是讓大家更享受騎車的樂趣。
雖然介紹的是器材，但終究是人在操作、用在人身上。
以後還會陸續再與諸位分享囉！
suhumi's garage~
http://blog.yam.com/user/suhumi.html
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