我希望我不會發生這樣的事情！！ 因為我的GIANT TCR ALLIANCE 0 三月就到了
??剛剛才看到一篇也是TIAGRA的後勾爪出問題的文耶!!
不過該車是 FUJI NEWEST 1.0
所以，[洗馬路]本身是否也有些品質上的問題呢?
小弟才疏學淺，還請各位大大指導。。。
以下連結: 我的後變被我騎斷了!!
chiang:我從來都不會拉人下海受苦，你們只要乖一點就好，有空加減點一下廣告就是對我們最好的支持了
tmodekim wrote:
我的後勾爪也斷了廠牌...(恕刪)
勾爪是消耗品?
這真是晴天霹靂,
設計上多增2mm,
或是改成鍛造品管全檢,
就能保證耐用性與壽命的東西,
為什麼要設計成消耗品?
磨耗漸變的東西,可以設計成消耗品,
結構瞬間脆斷的東西,可以設計成消耗品?
而且是影響保安的部品?
顯然又是廠商推拖卸責的騙人之辭.
出發前的檢查跟定時做保養加上正確的騎車跟變速觀念是很重要的。有人說上坡變速重踩不應該發生故障！如果你有這個心態，那我只能說！你騎車出門會很危險。什麼時候要出問題沒人敢保證[只要是機械就有故障的可能]！現在車店的水準都很低，只懂得長篇大論卻不會調車！不然就是隨便弄弄！然後加上一句！有問題隨時回來幫您做服務[回來你就知道]！
我去捷安特買的車幾乎都是牽回家再自己弄！一些有名的大車店連基本的變速調整都做不好！其實你買哪家的車都一樣，上次不是一個騎美麗達的摔死嗎？也是溝爪的問題啊！提醒各位，其實這東西斷掉不會有立即的危險！危險的是故障了沒有發覺還繼續猛踩！還有就是有錯誤的觀念卻不願改正的心態！我贊成捷安特應該要賠償！但必須是適度的，而不是無限上崗。
gibernau wrote:
後變速溝爪是保護車架...(恕刪)
+1
不過聽不下去的也是聽不下去.勾爪會做成那材質.基本上是個緩衝.寧願傷到鉤爪.也減少對車架的損傷跟安全性.車架的價值基本上比後變跟勾爪值錢.一踩空絕對要馬上停車.這問題出現在爬坡時已經出現變速不順暢.小跳檔.或是變速不精準而發生的機率很大的.
前2個月我跟我車友爬銀行山.路中他已經有點檔位不順的狀況.上坡後硬踩時有時會跳檔.結果過了一家牧場鏈條扯到導輪因而整個後變在我面前整個上翻.連勾爪瞬間扯斷.還好他速度不快即時煞住車沒照成更大損傷.當場我把它後變拆下.往回走溜下彰南路的加油站等他老婆用車子載回去.
那像這樣是不是也要去申訴一下.見仁見智吧.
出外騎車快快樂樂的.基本保養跟檢查真的不能少.就連車子出門不是要檢查一下水箱水跟機油嗎.況且是單車.進階檢查保養真的不行.請交給車行檢查一下.安全第一平安回家.
看不過這文.別罵我阿.小弟個性雜念一點.......
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