高階車種與入門車種的速度差異(上坡部分而言) (第12頁)

flite1000
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29分

111樓

2008-07-30 16:47

有好長一陣子我也在想我要不要花錢買高級公路車
並評估買了高級車的效益

我的體重67.5公斤...年齡五十二...休閑騎車騎了一年一個月多...每週平均二到三次...每次平均二個半小時

我實測過二種比較低級公路車在爬一個距離約11.5公里爬高約600公尺的山路(汐萬路)的差異
1. Newest 1.0(14張小朋友、不含卡踏重量9.3公斤、大盤52/39、Tiagra一體式九段變速、飛輪11-26)
2. KHS R1000(4張小朋友、鋁合金車架鋼前叉、拆下隨車附的腳架.貨架及泥除、以便宜(1500元)可拆式700c輪組取代原27寸輪組不含卡踏重約11.8公斤、大盤48/38/28、六段變速撥捍飛輪14-28)

經多次實測結果大約差一分半鐘到兩分鐘

也就是說..平均
Newest 1.0大約花43分鐘多一點
KHS R1000大約花45分鐘
老頭子年齡大一點...也胖一點...成績不好請勿見笑！

估計我再買一部7公斤的高級公路車
成績可能可以進步到41分
但是這段路的比賽不分組的第一名好像成績都在29分以內
我最少還有12分的差距才有希望光榮上臺領獎
如果目前在這個路段有一個六百人的比賽
我的成績落點可能在二佰多名
如果我買高級公路車可能會進步15名...還是二佰多名...意義不大

(時不我予..努力要趁年青)
所以我就一直沒買！

秋水

秋水
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259分

112樓

2008-07-30 17:11

我覺得大家有點忽略了CD前輩說過的：「車廠五通的強度是可“ 訂製 “的選項之一」。
我指的重點不是訂製，而是「非特別訂製的」組車的車架。

現在的高階戰馬都著墨於加大下管及五通，強調減少動力的損失。
很多人探討過的Exterme-C 、POWER也是特別的加大五通BB。
入門車款這方面應該沒有特別設計吧。

本屆08環法團隊冠軍CSC及黃杉騎的Cervelo和5站冠軍GIANT都是方形下管+加大五通，
如果說以往、或入門的設計五通動力損失會增加，最新設計是否更好？增加爬坡效率？

jackccm

jackccm
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113樓

2008-07-30 18:02

環法等級的車架，設計的對象是職業選手，粗大下管與BB的設計主要還是針對環法及職業車手的大Power功率輸出，這樣的設計能夠讓他們的力量得到完全的傳輸，特別是在衝刺或抽車爬坡的時候。

對於一般休閒騎乘與業餘選手，我想也許入門車款的設計就已經足夠了。因為我們的功率輸出畢竟還不能與職業選手相比，車架剛性的影響相對的比較沒有那麼大。

但是我們還是可以騎出差別的，這也許是高階版的車架重量較輕，爬起坡來還是會比較快，輕快的感覺還是最直接也顯而易見的。

另外就是，在比賽疲憊快貢鼎的時候，當人很累的騎乘，痛苦是會被放大的。高階車架的價值也許就是在這個時候能讓選手從極度痛苦中，依然咬牙撐下來到終點而不會選擇放棄。

如果是休閒騎乘，也就沒這樣的問題，當然入門車款也就綽綽有餘，端看您騎乘的目的與選手的Level是什麼樣而定?

也許有人會說騎什麼樣的車都一樣，這樣表示騎乘的強度還沒有大到可以去分出其中的不同。

單車是人與車的互動，要必較車，也得把人拿進來一起看。

flite1000

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114樓

2008-07-30 19:18

jackccm所言甚是"單車是人與車的互動，要比較車，也得把人拿進來一起看。"

像我就是''騎乘的強度還沒有大到可以去分出其中的不同。"

所以一些休閑健康騎的偶而挑戰一下自我的人
騎甚麼車都不會有太大的不同！

i1334

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樓主

2008-07-30 19:51

昨晚收到了跑零分輪組.馬上給她弄到車子上去(105飛輪+GP4000 23C)

輕裝上路試騎了一下.嗯~!果然硬多了.抽車&再加速反應敏捷,輪組轉動的慣性不錯.有助於速度的維持

回家前還特地爬了一下中興路往大香山的變態陡坡(以前要分三次抽車才能攻頂)

今晚不知是輪組太強.還是心理因素作祟太亢奮.居然一路就抽到坡頂去了.

速度比以前更容易維持.踩踏更輕快.腳也不酸.心跳也低了些

34張換來的速度感......值得~!

flite1000

flite1000
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116樓

2008-07-30 20:01

如果能描述一下
距離多少？爬高多少？之前完成時間？目前完成時間？
會讓我們不知道大香山在那裹的人比較有概念！
先謝謝啊！

deepocean4651

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117樓

2008-07-30 21:11

flite1000 wrote:
如果能描述一下距離多...(恕刪)

>>>>>.
老哥, 每個人身體機能,年紀, 車架,輪組, 皆不相同.
每個坡度對大家都很公平,有興趣,可以自行前往挑戰看看. 這回用A輪組,下回用B輪組. 這樣AB交換測試. 肯定比在這用文字敘述來的實惠許多.又實在

flite1000

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118樓

2008-07-30 21:27

低階車我已經測試了詳如前文

我沒有錢買高級車來東試試西試試！
所以有機會就多請教各位先進
這就是有01的好處嘛！

i1334

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樓主

2008-08-09 11:06

今天特地換上racing zero輪組,測試一下烏來的計時成績.

相較於今年6月8日的計時紀錄,快了約5.1%.

換了又輕又強的輪組,對於爬坡真的有差.

flite1000

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120樓

2008-08-09 11:15

i1334說相較於今年6月8日的計時紀錄,快了約5.1%
新店到烏來應該算是平路...沒甚麼坡！
如果是爬比較陡一點的路會差更多吧？