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鋁合金的PROPEL~~

cookie808212
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111樓

2015-05-14 15:32

蘋果日報有篇標題「鋁行的易藝捷安特Propel SLR2 日本首騎」裡面照片拍了很多照片跟心得。

其中，Propel slr2龍頭跟把手都屬於GIANT 最高階的鋁合金Contact系列了，前叉也是advanced全碳等級，如果傳聞說8.4kg是真的，不知道怎麼還是會那麼重...

要輕量化除了輪組，contact系列也沒贏比碳纖重多少（龍頭加把手可能才比全碳的重了20、30g)，C/P值最高的不知道該從哪下手？

天啊車子什麼時候來，我可是要參加賽事等著車子練車哪...

LeonHei

LeonHei
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112樓

2015-05-14 20:02

cookie808212 wrote:
蘋果日報有篇標題「鋁...(恕刪)

別忘了P-A2輪組的重量...

always CoCa Cola

always CoCa Cola
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113樓

2015-05-15 12:22

今天早上看到車陣中有一個人騎的應該試碳纖維的 Propel 車款,
感覺他騎的很辛苦,

a277888

a277888
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114樓

2015-05-16 2:14

感覺大家都是訂Propel slr2，而不是Propel slr1！？是因為Propel slr1的價錢可以買不錯的碳車，還是因為變速系統也不是DA，所以倒不如買105就好的意思嗎???

小羊5454
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115樓

2015-05-16 11:19

a277888 wrote:感覺大家都是訂Propel slr2，而...(恕刪)

我只是覺得圖裝好看而已....

cookie808212
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116樓

2015-05-16 14:02

a277888 wrote:
感覺大家都是訂Propel...(恕刪)

Slr1跟2比起來升了一個鳥板輪，變速換成二級。
其實買回slr2賣掉整套105在買人家整套ultegra拆車品，然後剩下錢還可以換個超級棒的手編輪了...
C/P值高多了

也如同你說，6萬多已經可以買到不錯的碳車了

ROLEX19710820
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樓主

2015-05-18 16:52

你又不是他你怎麼知道他騎的辛不辛苦

是因為騎碳纖維的propel還是甚麼原因?

always CoCa Cola wrote:
今天早上看到車陣中有一個人騎的應該試碳纖維的 Propel 車款,
感覺他騎的很辛苦,..(恕刪)

Stallings
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118樓

2015-05-18 17:00

ROLEX19710820 wrote:
你又不是他你怎麼知道他騎的辛不辛苦

你又不是他你怎麼知道他知不知道他騎得辛不辛苦

always CoCa Cola

always CoCa Cola
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119樓

2015-05-18 17:02

Stallings wrote:
你又不是他你怎麼...(恕刪)

哈哈! 因為我看他停紅綠燈後起步時很慢很抖,,,,
其實因為他騎的是 Propel 我才會比較注意他, 通常遇到騎TCR&Defy的車友,
變綠燈後不用兩三秒早就跑到不見蛋了, 腿力好的未必會比機車慢喔,

hotscalefly
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120樓

2015-05-18 17:06

always CoCa Cola wrote:
哈哈! 因為我看他...(恕刪)

人家尿急也要報告喔....

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