全車照:
105變把,側面有105字樣:
Shimano RS-10花鼓
卡蹦前叉:
龍頭,車手:
原廠車手帶,不是很厚,用一陣子再換:
上管大大的 HFS 字樣:
前105夾器:
原廠煞車皮.準備要換成KOOL-STOP(還是應該先用原廠的?):
小弟不高,XS車架就可以了:
大大的Merida字樣.
後105夾器:
看起來普普的座墊:
105前變:
105大盤:
105後變:
後變與十速飛輪.忘了這飛輪的齒比是...?
原車附的踏板.打算休閒騎,先不上卡踏:
老闆送的下叉保護套,造型還不錯.後下叉與冠一的下叉一樣,都是不規則形:
這部車是老婆體恤小弟辛勤工作(?)而送的生日禮物(Ha嫂:這是你今年的,還有明年,還有往後十年的生日禮物,好好領受吧~XD).感謝老婆讓我圓了RB夢...^^
外觀上並不如何亮眼,車體上的銀與小弟原有的 HFS X8 相較之下暗了一點.再加上大面積藍色色塊,剛好跟小弟通勤用的 07 Giant Boulder 一樣...
在路上大概不會引起任何人的注意吧?^^||| 不過這樣也不錯,本來這部車牽來就是為了比較輕鬆地騎乘.
昨天牽回來後還沒上路試過,所以動態的表現目前還無法與大家分享.等天氣好去風櫃嘴試一下車,再回來分享一下使用心得.
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晚上出去街上試了一下車,把座管高度與座椅前後調到適當的位置後,上路衝了一下.這是我的第一部全新公路車,之前雖有騎過,但那是和別人借的,以及一台與我無緣的二手公路車,兩部車架對我來說都大了點,不是那麼合適.跨上 XS 尺寸的車架,確實比較有騎公路車的感覺.騎乘時的路感自然是比登山車清晰得多了,最重要的是105套件在進退檔時乾淨俐落明快,聽不到哩哩啦啦的雜音,不過因為是晚上,加上車況不熟,還不敢全力衝,明天上班時走崇德街,體會一下爬坡吧!
