這樣提出有數字的測試來
我想可以加強點邪惡的誘因
不過目前沒看過
agi_cora wrote:
這組輪子本來是我們實驗中的輪組
因為我們的目標是玩輪子，我們想要的是又輕又強
那麼如何打破現有輪組的門檻，做到這樣的目的呢
魏大師就用它的專業（他是 學建築和結構力學的）
用結構的方式計算出張力和強度
於是，這組輪子的編法從很多種之中
逐一用淘汰的方式被過瀘出來
本來這組輪子並沒有打算流入市面
但是這個世界匪牒實在太多
因此
秘密並沒有能守住多
很快就有象小四這樣的好朋來要
而且似乎不賣也不行...(恕刪)
原文在此...！
所以，大師們當初就有講！
不過看到最後兩句...！
這也是之所以會賣這麼多組出去的關係吧！
伸縮自如的.....超級塞亞人！
1330.1265我都騎過，1265還被我拆了
我個人的感想1330，其實並不是那麼難編
到目前只有框跳孔和花鼓跳孔兩種實驗方式
它的原理應該是脫胎自2:1
至於這兩種編法有沒有很偉大，或者那種比較對
用相同的材料，同樣各做一組，一樣的張力，應該答案就會出來
我個人認為要操壞1330沒有那麼難，反而是有人騎了二三千公里仍然沒有偏擺，那才叫本事
我也看了阿吉的測試文，大家都很清楚用的是xr200的框，對比於跑零分的框和鋼絲
這組輪子在先天上的問題，編輪子的老手應該都很清楚，所以這組我拆都不拆，只是好好使用
據我向印地安的人打探的情況是，編手是用32孔3x的結構剛性為基準，試圖用24根鋼絲
達到甚至超越32根鋼絲的效果的，據說這是用力學算出來的
對於這一個講法，我大至上是相信的，因為這組輪只用24根鋼絲，騎起來並沒有軟的現象
也沒有刻意拉高鋼絲張力的情況，編手顯然是很懂這套的
至於1265，懂編輪的人應該知omylife之前的部落格上就寫過了
所以，這並不是一個沒出現過的編法，不過我覺得1265的編手動了一些手腳
因為我拆了之後，並沒有辦法讓重編達到原編手的效果
甚至很容易偏擺，即使調了好幾個小時，搞得滿頭大汗，仍然沒下文
只好乖乖的把輪子寄回去要求重編
對於有人想探討輪子的編法，我當然是拍雙手贊成
但是，這個東東應該是別人的智慧財產，我想談了半天甚至連k3都提到了
編手還是不出聲，顯然就是不打算公諸於世------
這篇文章就有說明了.
其中包含NDS為何踩用全部head in的方式,而不用head in/head out的交疊方式.
裡面也提到了White Industries和Tune Mag180 客製的triplet-lacing專用花鼓.
文中也提到了他用這樣的編法編的輪組遇到的問題和處理方式.
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