首先我們要承認G牌M牌都是台灣之光G牌標哥更是台灣自行車老大F牌代工來自愛地雅愛地雅大股東是標哥換句話說只是研發單位不同F牌在美國售價與世界第一大龍頭TREK平起平坐近年來G牌暢銷世界所以售價直逼TREK可以說台灣之光F牌研發單位在美國 (他們可不是乎爛的研發單位)產地直銷在台售價只有美6成可以說回饋母產地造福人民我堂哥在美就買了一台SL1直呼冤大頭被經銷商海賺$7500還不如在台買壹台SL1反觀G牌M牌只有短短20年車齡卻把我當冤大頭削翻了 這兩年EPS直逼10元各位暸接了嗎 4成費用也就是運輸產銷費用算我們的 !希望他們多做一點好事 !不要賺太多好歹回饋給我們這些忠實的各戶吧!TCR車主
每次看到這種文心中都會對發文者打個很大的問號奇怪別人對你車子的看法有那麼重要嗎你自己這麼沒自信喔別人說你濫(或你的車子濫)你就覺得生氣??嗯嗯 這樣說來你的人生會過得很辛苦喔每天都有得氣了呢看開一點吧我是說真的喔寧教我氣天下人 不教天下人氣我歡迎來到01
carbon-via wrote:首先我們要承認G牌M...(恕刪) 1. 也不是說 Fuji 就一定爛只是 Giant 戰績輝煌,而 Fuji 很少聽到這樣的消息,多少會影響到觀感 XD不過 Fuji 的車子平常練習絕對是足夠的啦!2. 希望能有配 105 的 TCR 1隔壁日本就有,而且塗裝還那麼漂亮
leo8052 wrote:我騎捷安特CS 100通勤車 我就不相信他的時速可以比我快 上山爬坡還不知道上不上的去 我也不相信你的時速可以比我快,上山爬坡我也不知道你上不上的去。你騎車是為了競速??馬路上騎單車的都是你的對手??FUJI 的車子,到了一個等級以上的時候,CP值還有那麼高嗎??如果所謂的 CP值高僅限定在於 NEWEST / ROUBIAX 這幾個入門車系列,這樣要講"FUJI"的車CP值高我就很不認同了。
我也不相信你的時速可以比我快,上山爬坡我也不知道你上不上的去。你騎車是為了競速??馬路上騎單車的都是你的對手??FUJI 的車子,到了一個等級以上的時候,CP值還有那麼高嗎??如果所謂的 CP值高僅限定在於 NEWEST / ROUBIAX 這幾個入門車系列,這樣要講"FUJI"的車CP值高我就很不認同了。現在是用嘴巴騎車嗎?每個人多有發言權跟喜愛的車.你說別人的車cp值不高,我覺得買的當下高興不要後悔就好(還有請學習尊重每個人的言論自由)
FUJI哪裡不好阿!便宜又好騎阿!而且等級高一點的有些都是國貨阿!FUJI有歹也是台灣三大牌子阿!可不要瞧不起FUJI唷!我看哪些自願意是不懂自行車把!買車就要買自己適合的車車阿!嫌軟!那騎鋼管車阿!看你還會不會嫌軟!
買過Fuji 08年的RC-08,我弟騎的是Giant T-mobile, 相比之下Fuji車架較有彈性, 力量損耗較少, T-mobile就比較偏舒適性, TCR2也騎過, 也是車架偏軟, 所以從性能上, fuji的車是比較好的. 但若是從耐用性的話, Fuji有些車款確實是設計不良, 像是有些車款carbon前叉易裂, 複合式carbon後上叉也是, 所以車架品質堪慮也是真的, 這是我的親身經驗, 就是騎不到三次前剎就有裂痕, 所以那個人說fuji車架會偷料並不是空穴來風, 而是很多人都有發生這個問題. Fuji 09年有沒有改善我就不清楚了. fuji鋁製車架好像也比較沒問題. 結論是Giant中低階的車款我是完全不考慮, 寧可選擇其他牌子; Fuji的車我是不敢碰了,但是如果他品質的問題有改善, 絕對是C/P值比其他牌都高,同時車架又好看, 直到現在, 我心目中最好看的車架還是Fuji Toyota車隊版的RC-08 LTD.