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騎FUJI被批評!!

首先我們要承認G牌M牌都是台灣之光
G牌標哥更是台灣自行車老大
F牌代工來自愛地雅
愛地雅大股東是標哥
換句話說只是研發單位不同
F牌在美國售價與世界第一大龍頭TREK平起平坐
近年來G牌暢銷世界所以售價直逼TREK可以說台灣之光
F牌研發單位在美國 (他們可不是乎爛的研發單位)
產地直銷在台售價只有美6成
可以說回饋母產地造福人民
我堂哥在美就買了一台SL1直呼冤大頭被經銷商海賺
$7500
還不如在台買壹台SL1
反觀G牌M牌只有短短20年車齡
卻把我當冤大頭削翻了 這兩年EPS直逼10元
各位暸接了嗎 4成費用也就是運輸產銷費用
算我們的 !
希望他們多做一點好事 !不要賺太多
好歹回饋給我們這些忠實的各戶吧!
TCR車主
每次看到這種文
心中都會對發文者打個很大的問號

奇怪
別人對你車子的看法有那麼重要嗎
你自己這麼沒自信喔
別人說你濫(或你的車子濫)
你就覺得生氣??

嗯嗯 這樣說來
你的人生會過得很辛苦喔
每天都有得氣了呢
看開一點吧
我是說真的喔


寧教我氣天下人 不教天下人氣我


歡迎來到01
不準捏我的下巴
carbon-via wrote:
首先我們要承認G牌M...(恕刪)
1. 也不是說 Fuji 就一定爛
只是 Giant 戰績輝煌,而 Fuji 很少聽到這樣的消息,多少會影響到觀感 XD
不過 Fuji 的車子平常練習絕對是足夠的啦!

2. 希望能有配 105 的 TCR 1
隔壁日本就有,而且塗裝還那麼漂亮
貴的東西在於品牌,品牌提升在於贊助和廣告,
那相對的產品的成本一定增加,東西一定會比較
貴,車没有好不好的問題,只有什麼人在騎的問
題,腳的力量決定車的力量。
別以為G牌車都是自家工廠生產的!
從車架就看的出來了!
也是代工來的!這真的是液壓成型嗎?
如果是......那這家代工廠出品的自行車真的可以買了!?
leo8052 wrote:
我騎捷安特CS 100通勤車 我就不相信他的時速可以比我快 上山爬坡還不知道上不上的去


我也不相信你的時速可以比我快,上山爬坡我也不知道你上不上的去。

你騎車是為了競速??馬路上騎單車的都是你的對手??

FUJI 的車子,到了一個等級以上的時候,CP值還有那麼高嗎??

如果所謂的 CP值高僅限定在於 NEWEST / ROUBIAX 這幾個入門車系列,這樣要講"FUJI"的車CP值高我就很不認同了。
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
我也不相信你的時速可...(恕刪)


會嗎
我的fuji 08 mtb-01
就算是把他當成""殺肉車""
拆開來算 也是粉划算呀
c/p值高的呢
不準捏我的下巴
我也不相信你的時速可以比我快,上山爬坡我也不知道你上不上的去。

你騎車是為了競速??馬路上騎單車的都是你的對手??

FUJI 的車子,到了一個等級以上的時候,CP值還有那麼高嗎??

如果所謂的 CP值高僅限定在於 NEWEST / ROUBIAX 這幾個入門車系列,這樣要講"FUJI"的車CP值高我就很不認同了。

現在是用嘴巴騎車嗎?每個人多有發言權跟喜愛的車.你說別人的車cp值不高,我覺得買的當下高興不要後悔就好




(還有請學習尊重每個人的言論自由)
FUJI哪裡不好阿!
便宜又好騎阿!
而且等級高一點的有些都是國貨阿!
FUJI有歹也是台灣三大牌子阿!
可不要瞧不起FUJI唷!
我看哪些自願意是不懂自行車把!
買車就要買自己適合的車車阿!
嫌軟!那騎鋼管車阿!
看你還會不會嫌軟!
買過Fuji 08年的RC-08,我弟騎的是Giant T-mobile, 相比之下Fuji車架較有彈性, 力量損耗較少, T-mobile就比較偏舒適性, TCR2也騎過, 也是車架偏軟, 所以從性能上, fuji的車是比較好的. 但若是從耐用性的話, Fuji有些車款確實是設計不良, 像是有些車款carbon前叉易裂, 複合式carbon後上叉也是, 所以車架品質堪慮也是真的, 這是我的親身經驗, 就是騎不到三次前剎就有裂痕, 所以那個人說fuji車架會偷料並不是空穴來風, 而是很多人都有發生這個問題. Fuji 09年有沒有改善我就不清楚了. fuji鋁製車架好像也比較沒問題. 結論是Giant中低階的車款我是完全不考慮, 寧可選擇其他牌子; Fuji的車我是不敢碰了,但是如果他品質的問題有改善, 絕對是C/P值比其他牌都高,同時車架又好看, 直到現在, 我心目中最好看的車架還是Fuji Toyota車隊版的RC-08 LTD.
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