昨晚試車的感覺,就是大盤異常的順暢不管是踩踏或拉提,甚至是擺車都有明顯感覺應該有提升2~5%左右的踩踏效率,由其是在低速時更明顯.不過腳力跟心肺功能,才是駕馭公路車的主要因素一切還是要靠基本功,工具只是輔助而已
請問版主那軸承膠蓋取下後是否就變形失效,不裝會影響中軸磨耗及踩踏嗎?覺得培林沒事還是不拆的好,shimano的密封/防塵性不錯用四年滾珠的grease還是完好如初(圖二 壓/刮起一點來看)順便提供我的04年 XTR HII external bb 型號尺寸:6805 RD 582/539 HIC JAPAN (L/R側;HIC應該是日本一家培林代工廠or品牌 )D 37*d 24*W 7 mm另外,有人知道shimano 原廠軸承用油是哪一種?白色滑滑的像凡士林有膠味
travelchris wrote:請問版主那軸承膠蓋取...(恕刪) 應該是要看拆的手法 到目前為止 沒有拆破過 也沒有變型若是不裝這個蓋子 齒盤裝上BB 會有1mm的間隙軸承是25mm 但軸心是24mm就前幾篇有前輩指導 這個蓋子叫 軸襯SHIMANO的防塵效果的確是不錯內有一個密封圈外有一個軸襯就我拆過TOKEN的來說 只有一個軸襯另外就培零設計來說SHIMANO為了培零的特殊性 而採用了非公規的6mm(早期是7mm 雙面膠蓋如您的圖示 但也拆過只有單面的7mm)這就導至 只能做一邊的蓋子原因是 如果要做雙邊膠蓋 就必須縮小保持器 或是珠子要縮小但珠子縮小 就變成強度可能不夠所以我在想 這應該就是shimano培零不直接用雙面膠蓋的原因