原價 八折 七五折車架 $65000 $ 52000 $ 48750成車 ( Dura-ACE ) $140000 $112000 $105000成車 ( Record ) $167000 $133600 $125250五位八折門檻已達到向七五折邁進中各位有興趣的車友快加入吧
雲豹 953 成車的規格請參考http://www.rikulau.com/rikulau_chinese/product/Road_Reynolds953_Xochitl/standards.php?L1=A&L2=C&L3=03
1)打75折可以省35k,那換算回去原價是14萬耶 @@"(2)8折或75折指的是單"車架"本身和"成車"這兩個選項,還是EASTON前叉也是?還是要求另外塗裝也有這個折扣?(因為我不想要原廠塗裝)A:我想你的問題並不笨,而且是問到了問題的重點基本上我們之前在看待這個問題時,指的是953車架,和成車並沒有什麼關係雲豹根據我當時買的經驗是車架歸車架,前叉是另外加計的,至於塗裝本身,是給烤漆廠,所以雲豹不可能吸收,當然從後來的經驗中我們知道這是選項,你可以不選,但是你選了雲豹只是幫你代收給烤漆廠的錢,就象量身訂做一樣,那個錢也不是雲豹的,而是鈦郁和代理商收的我想這個活動,其實是代表零一車友對雲豹的一種肯定,但是我認為我們不必有太多自我想象的部分,就象之前很多車友想買雲豹的產品,我都會建議買成車,因為我個人是比較會算的,我認為它的訂價真的比較便宜,也許這和徐總學者出身不怎麼懂做生意,而且只想努力讓大家認識這個品牌有關。但是也正因為這個訂價是已經接近成本的價錢,所以它的折扣,理應和單獨車架的價錢是不一樣的,而且這個活動針對的也只是和代理商談,當然越團結那可能拿到的價錢就會越好,但是我想對代理商來說這也是薄利 多銷的事,雲豹本身會不會接受,其實並不是那麼清楚,畢竟雲豹有很多代理商,不見得每一家都會歡迎這個活動,所以這個活動本身當然是基於車友的最大利益,但是某些不易做到的事,如果反而成為拌腳石,讓其它代理商出面向雲豹抗議,可能並不是件好事。所以我想原則是1.車架和成車分開來看,2.至於團購如果有想買成車的,我想主辦人會替大家爭取最大利益,至於成車七五折之類的做不到的話就別再說了,因為以雲豹絕對會抗議電話接不完
成車 ( Dura-ACE ) $140000a:如果按照市價還原的話(部分未查)slx--10000frame--65000(未調價之前)stem&bar---5000(未查,可能更高一些)dura ace---56000(三思達)mavic sl---30000(未問)座墊---3500胎--1500(未問)前叉碗---1000(未問)大至上按市價計應該到170000萬了如果按照他們的定價確實是比較便宜的也許車友們可以把他的售價當成網拍價格來看比如說DURA ACE算四萬元,那就少掉了16000其它的少個一千兩千來看,那就少掉了不少錢因此---如果訂價都已經接近了網路價時那個可以想象的空間確實是沒有那麼大的