加裝【勾爪延伸座】就行了，否則直上大飛輪的話後變速器會撞到飛輪。改到40T沒問題。
但要留意:
若鍊條不加長，前面掛大盤時，後面最大的幾個飛輪會上不去。
若鍊條加長了，前面掛小盤時，後面最小的幾個飛輪時，鏈條會太長太鬆。
建議是鏈條不用加長，因為這種改裝，就是為了要爬山用的，全程掛小盤就沒問題了；真的要用大盤時，注意不要上最後那兩三個大飛輪就好。
我覺得對一般人來說，用大飛輪圓夢，沒什麼可恥的。
Tiger look wrote:
前大盤42/26，後飛輪11/32...(恕刪)
這車架厲害！！！
很多車架吊耳限制，低於50/34的大盤，前變安裝高度不見得『降得下去』
我是用 Rotor 46/30，安裝上已經是車架吊耳的極限了
有這盤，踩北進上武嶺還挺愉快的
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
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