shihank wrote:
只有更換龍頭 把手...(恕刪)
新輪組，碟煞公路輪組真難找!!
有心得分享嗎
話說, 我的原廠碟盤因為煞車塊太晚換的緣故, 似乎有些磨損的痕跡. 感覺碟盤外緣與摩擦的內圈有些微的高低差.
加上用金屬煞車塊 , 有時煞車有嗡嗡聲. 想說也許哪天該換說.
109633cp wrote:
我是編一組新的碟煞手編輪,並不是因為碟盤出狀況才換
這組是Central Lock花鼓,但碟盤還真不好找,看來只好用登山車的
都不知道 Defy 也可安裝 Central Lock 的輪子.
我還以為 Central Lock , 或快拆是綁訂車架的.
倒是 Mavic KSYRIUM PRO DISC 有出不同的版本 (6bolt M11/ED11 , central lock M11) 的輪組
http://www.mavic.com/wheels-road-triathlon-ksyrium-pro-disc
也有 Central <=> 6bolt 的轉換器
tpjay2003 wrote:
我還有2台鈦車，不...(恕刪)
其實您的設定就是我的夢幻設定，但是個人騎乘路線外加個人比較沒安全感，LW可能很快就燒框了。
但是LW燒框的問題，在碟煞輪組問世後，應該不會發生了。
LW今年初在EURO BIKE已有展出碟煞版的輪組，看來成品很快就出來了。
不過也因為LW要出碟煞版，個人現在已經下訂2016 AVAIL ADV SL，預計下周可開箱。
這台女版的DEFY，個人覺得是目前高階車最划算的選擇。
148,000的定價，輪組與車架都是一級配備，外加電變傳動ULTEGRA 6870 Di2 後變配上32t。
整車定價比去年頂級款整整便宜九萬。
但外觀幾乎比照去年的AVAIL ADV SL0，消光黑。
入手後，加上STAGES功率計，這將是我的爬波與練習專車了。
到時DEFY 與 AVAIL 再一同拍個開箱照給大家看好了。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
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