只能說每台車子的特性真的不一樣~~~我這台算是06年二級的SIX13 只有下管是CARBON的聽說管型設計比較類似CAAD8~~~所以騎起來還是很有鋁車的味道~~不過我沒有騎過CAAD8 只有騎過CAAD5只能說騎乘的的感覺真的有差別,CAAD5的感覺比較硬一點點SIX13就真的更輕快了,但是我們家CAAD5的主人是我們的主力登山王車子好我也是被放假的~~~所以好像也沒有資格去評斷這兩台車~~~但是下管改成CARBON對於經過路面不好的情況真的改善很多~這是無庸置疑的~我同事有一台一級的SIX13~~上下管還有都有一段是CARBON的他的幾何設計和我的又有差別了~~形狀變化更大~~騎乘感覺和我的車又有一點點差異~~但是差異性就不是這麼大了以上的比較都使用同樣等級的零件~~真的只有車架不同~~CENTAUR+EURUS所以這樣的比較應該還算公允~~如果板上還有CANNONDALE的板友歡迎一起討論 謝謝~~
今天幫我的小FU換了煞車皮(KOOL-STOP)也順便調了煞變把(調的很火大@@)纏把手帶回去的時候...右邊纏了很多次還是纏不好左邊就隨便纏了...下次再繼續纏好了...因為今天弄煞變把弄了很久><~
小弟的高齡通勤車,美利達EXTREME 901 (這系列好像停產了?)已經八歲了,仍然服役中高中通勤上學、大學運動代步、現在繼續騎向研究所不過幾乎沒什麼改裝,只換過椅墊而已出沒地點是新竹交清大附近,偶爾會亂跑想順便請教一下,我的把手是不是需要調整角度?總覺得騎久了手腕了容易酸而且我的煞變把(雖然他不能從那變速)看起來好像都比版上大大的車的煞變把來的短矮一些手不太適合放那