GIANT TCR新車系(配APEX及新款105)官網已更新最新資料 (第11頁)

marpha

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101樓

2010-04-16 21:08

Giant 直營店有在幫人作 fitting 的嗎 ?
身高 170 大概要選什麼尺寸的 ?
看了價格有些心動說.

marpha巴哥的blog http://blog.xuite.net/cinagro/blog

nn3m

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102樓

2010-04-16 21:11

unicafe wrote:
原則上,像你這樣的狀...(恕刪)

我今天有嘗試打給店員

店員跟我說~老闆說是他(店員)幫我下訂的~~所以要店員自己吸收那一台

訂金不能退~~只能換配件.......

我只好去換配件了

店員跟我說那我訂的那台就他吸收了~~

我覺得是他們自己人的說法

所以我應該不會再去那間買東西了= =(雖然是朋友介紹的)

對朋友比較不好意思~~~

但那種藉口讓我無法接受...還叫店員自己吸收的理由都出來了 orz

所以我最後是不能退訂言~~只好去把訂金換成配件

m1gpx2004

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103樓

2010-04-16 21:19

o915933311 wrote:
原來現在捷安特遜到連...(恕刪)

原來01的消息比捷安特本身還要更準確喔............看來以後捷安特總部都不用發信件給我們了我每天來01逛逛就知道捷安特以及各大廠牌有何機密消息了...........傑克真是太神奇了...............看來捷安特也不用辦公室了直接來01PO文就好了..............

鳳山阿威

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104樓

2010-04-17 11:04

昨天有去跟捷安特的店跟店員問

TCR1的車架跟 2011 TCR SL1車架差在哪裡

他是說SL1車架更輕更硬了車架幾何是一樣

5月份廣告目錄會出來不過車哪時候出就不知道了

unicafe

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105樓

2010-04-17 11:21

鳳山阿威 wrote:
TCR1的車架跟 2011 TCR SL1車架差在哪裡

他是說SL1車架更輕更硬了車架幾何是一樣

這個店員可能沒去現場看過實車,也有可能沒用心去了解.
兩者的車架幾何是一樣,這點沒錯,更輕更硬也算對.
但是最大的差別在於,下管成為方管,增加剛性;五通改成BB86 press in BB.

bububull

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106樓

2010-04-17 11:34

unicafe wrote:
這個店員可能沒去現場看過實車,也有可能沒用心去了解.
兩者的車架幾何是一樣,這點沒錯,更輕更硬也算對.
但是最大的差別在於,下管成為方管,增加剛性;五通改成BB86 press in BB.

頭管長得也不一樣了
塗裝還是心裡的痛

Taylor1031

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107樓

2010-04-17 16:10

剛剛看了一個公路車碳纖手把因為窟窿震斷的文章
突然有點擔心起來TCR comp.1這個T600碳纖車架, 會不會也很脆弱阿
這個新發表的車架, 不知道剛性如何?
這樣想想好像買鋁車TCR1還比較穩當喔
TCR comp系列所搭配的是捷安特自行開發的輪組
不知道表現會怎樣?
不安中...
不過會花這麼低的預算買低階碳纖車, 其實我也不能計較太多
只希望好騎, 不容易有問題就好
真希望車子趕快來

nn3m

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108樓

2010-04-17 17:21

Taylor1031 wrote:
剛剛看了一個公路車碳...(恕刪)

請問大大是買TCR comp系列嗎?

totoroya

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109樓

2010-04-17 19:27

Taylor1031 wrote:
剛剛看了一個公路車碳...(恕刪)

拿碳纖彎把和車架做比較,實在太扯不上邊了,目前還沒聽過有碳纖車架被騎斷(只有倒車破損),有的話應該要頒獎表揚了;而且GIANT也不會出個品質會危害到自己商譽的產品吧 orz

chimei1234

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110樓

2010-04-17 20:27

Taylor1031 wrote:
剛剛看了一個公路車碳...(恕刪)

放心吧
捷安特有車架五年保固
你把它操爆了可以換台新的
而且到現在 G牌因該沒有碳纖維被騎到斷掉的例子吧