黃鸝 wrote:
JR真是有心，從你測...(恕刪)
當初我在實驗的時候 也很吶悶
為啥shimano要做這個規格的
後來我與廠商討論後 才了解
有些就是故意要做特殊規格
讓你只是培零壞掉
但卻要整組換掉
這幾天還聽做汽車的車友再討論
有的培零還外圈做mm
內圈做inch
裡面的培林,是6mm
所以目前可以確定
shimano有改過BB培林的規格
改款前BB,所用的培林是7mm
新改款過的是培林6mm
至於如何分別是有無改款的BB,很簡單,用一般透明的文具用尺便可測量
由BB外部的黑色圓型塑膠蓋(襯套)可以判斷,
首先要先拆下大齒盤,才能進行測量
未改款前,黑色圓型塑膠蓋,外部直徑約4.0cm
改款後,色圓型塑膠蓋,外部直徑約3.6mcm
如果不想拆大齒盤,只想要用目測,不是沒辦法,但要有圖片才方便解說
黑色膠蓋的新舊款,
其深度也差別,
舊款的深度約8mm
新款的深度約7.3mm
此外還有一些小變化
至於這兩種BB的培林,and黑色膠蓋(襯套)的互換性,
有的看起來還可以使用(但並非為完美狀態),有的就不是很恰當
例如把舊年份的膠蓋,裝在新年度的BB,BB會突出許多,單邊約2mm以上
如果把新年份的膠蓋,裝在舊年度的BB,BB也是突出一截,單邊約1mm,應該勉強可以用,但仍有可挑剔之處,因為膠蓋外徑小,無法全部蓋住培林,所以防水性會變差...
至於培林厚度的互換性?
還未測到..
先寫到這裡
拆開來量原規格:37 X 25 X 6~
如扣掉外膠蓋厚度，應可改成37 X 24 X 8，這樣就與原搭配一樣厚了~
但主軸心24MM有可能會是緊配，不利於拆裝哦!!!!!
PS:請提供BB製造年份或你購買時期，作為參考!!!!!
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