﹝訓練﹞下坡 (第10頁)

Stallings
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91樓

2009-03-24 11:54

kodak5532 wrote:
大哥,你沒騎過登山車...(恕刪)

OK
我從前騎登山車從未 off road 過，on road 難度低很多，所以我對於姿勢沒有講究太多，
也可能有一些錯誤的觀念而不自知
不過我在馬路上看其他的登山車騎士下坡，雖然有稍微弓著背，也有比在平路上更為前傾，
但弓背和前傾的程度都不像公路車騎士那樣誇張
不過我也不需要跟你爭到底是你對還是我錯，因為那都不重要了，
我現在只想專心的把公路車玩熟，登山車我不會再去碰

關於重心的高我的想法是，
在座管角度不變、座墊與 BB 的距離不變的條件下，
BB 如果往下降 3 公分，那麼座墊也就跟著往下 3 公分，
你的屁股、軀幹也一樣往下 3 公分
請問這樣重心有沒有降低？

對了，我沒有說 BB 降低是降低重心的 key point，我只說那是其中一個因素

912

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92樓

2009-03-24 12:07

看看這段影片，轉彎跟下坡是不同的課題，
三洋小開，也是這樣的情況嗎？
http://www.chinabike.tv/video.php?vid=838

mzmz2345

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93樓

2009-03-27 15:46

你好~~ 板主很用心我會轉貼在我的部落格裡面謝謝你的教導 ^^

熱愛騎車更愛騎車後的吃吃喝喝團我是小瑋

0706大白鯊

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94樓

2009-03-29 12:29

ciouciou wrote:
今天又看到新聞有人在...(恕刪)

版大...

請問一下

這樣的下坡姿勢

可以適用於登山車嗎??

912

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95樓

2009-03-29 13:47

http://www.tudou.com/programs/view/RAP4l57Hl-M/
時速 100km/h 下坡，嘿嘿

jobinobi

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96樓

2010-10-04 20:30

姆，剛巧也看到這篇[分享]下坡技巧

重心向後除減少重量在前輪及握把分佈外，重量過分在前會難以有足夠反應時間（以微秒計）來變化重心，應付進彎後狀況或修正 racing line，更易讓急煞造成危險，但不要讓重量過份落在座椅與BB連線之後，只會造成不穩。視線保持在前方而不是看著眼前的彎及調整進彎前速度是最重要的。

抬彎道內側腳除了能幫助重心快速向彎道內側移動（力矩較大）幫助壓車，更重要的是，若內側踏板在下死點過彎會有卡到路面的危險。

在上述連結中有人提到摩托車過彎技巧，感覺上似乎是說錯了。本版似乎也沒人提到，快速過彎有個很重要的技巧叫 countersteering （高手請指教中文如何翻譯）

http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc

how to do it properly on a bike
http://www.livestrong.com/video/3798-cycle-downhill/

看 Vinokurov 下坡真是一種爽快，這裡分享一個「下坡好像不太好」的 Rasmussen（強到爆！）
http://www.youtube.com/watch?v=sRSFUnclJGQ