討厭酸民 wrote:
樓主你好，本人也是...(恕刪)
"討厭酸民'留言給我，我想好久，還是正式回給這位樓友我個人的一些看法。我花了至少兩個多月，在這件事情上。能多提供的訊息，我會慢慢整理。也感謝論壇管理員可以持續讓這篇文章留著，讓車友公評。
今天自行車供應鏈全台同行全部盯著看此事，竟然好多人不約而同打電話給我，趕緊去看mobile01，"有圖有真相！"
終於吐了我們一群廠商的怨氣。
其實，理性來說，代工，品牌，通路，本來就是三個個體。一起努力合作，把餅做大。硬要用粗暴的手法來掀開別人的裙子，代表自己很行，我不斷提到，過程是充滿粗暴、違法且不合理的!
我從頭到尾，沒有護航哪個事主，我提出質疑的是"競業手法不可取"，若今天有任何品牌也是用這種聯合通路來幹掉"競業"的手法， 都是很不齒的。
我不斷提到，要提出來討論的只是一個"公理與做法"， 所以我都用當事人說過的貼圖，讓大家公評。
至於哪個廠商有沒有T1000, M40, 有沒有證據，這個有需要討論嗎？ 上法院不就一清二楚了。但過程，有很多是需要被檢視的。我知道的所有故事，我一定會慢慢整理好圖文，跟車友分享，崇越Seafood陳林照不就是一個很好的案例，"誠信"他掛在嘴邊至少說了兩個月，同時也賣了不少高士特的車。但我一發文，他馬上很有效率的回覆他的確"繼續賣"。這樣不就對了，因為我明明就看到出貨單，他不可能沒有收到貨!
無論如何，至少我說的，是我知道的。有圖，有真相的。
今天我就針對Hasa的部份，提出我分析後的看法。讓崇越陳林照好好休息一天，明天再打起精神準備接踵而來的毀謗議題。(高士特的回收車架竟然流入市面？ 陳林照的FB有圖為證，這部分，他可能很快又要在FB向廣大的高士特車友道歉了，)
第一:
在網路平台上，自行車品牌Hasa陳毅總經理的說話口吻，一直以來都是讓人汗顏，我為什麼會特別注意這位"失控"的自行車品牌老闆，因為他做的一切都太有才了，以這案例來看:
"陳毅個人FB名義"，直接留言在店家(96單車)FB，寫下:
"繼續賣高士特，小心你生小孩沒屁眼"。這句非常經典。我相信在臺灣單車界，陳毅，創造了一個歷史，目前看來，很難被突破。
第二:
他繼續創造歷史，在碳纖規格上，自創了一個名詞，"類T1000"！ 其實多查查網路上的資訊，非常發達。東麗有兩條產品線，T系列和M系列碳纖絲。 很多國外品牌，都以M系列來說明自身車架使用的材質，不一定是T系列。但"類T1000"的說法, 的確非常有創意。為品牌在材料上的"專業度"加分不少。
圖片中另外這部分，我認為就不是創意的問題了，而是"創傷"…品牌形象非常糟糕的說法，尤其是身為一個Hasa品牌總經理.
"目前國內普通價位使用T1000碳布的自行車品牌，都是"假的"！Hasa品牌有這樣的總經理，真的很大創傷…
第三:
回歸"討厭酸民"這位朋友的留言，我以陳毅"不顧一切"的思考邏輯，重新翻閱他說過的話，對照這下下，我覺得，"類陳毅"非常有意思。 我也很有創意(學到了！)
別問我為何不跳進去內容回覆，因為我不知道他跟高士特的過節是什麼，我能提出見解的只不過是跟一般人一樣，無言～ 品牌領導者的高度問題。
{去問問篇} 類陳毅與Hasa總經理陳毅兩個在網路平台的留言，你看了，好氣又好笑。為什麼我叫這篇是"去問問篇"，
每當他提出"非常怪異的邏輯問題時"， 一旦車友提問，兩位主角一定不約而同的叫你去問問…
我一直在想像一個畫面:
法官: 類陳毅，請你提出高士特沒有使用T1000的證明。
類陳毅: 據說某某有資料，不信你"去問問"阿！ 再不信，你"去問問"臺灣碳纖維工廠廠，他們拿不拿的到。
法官: @#$%!
第四:
回到"討厭酸民"的問題，"類陳毅"給我的感覺就是"見笑轉生氣"。
人家改口說是M40,干你什麼事，不開心，不要買阿:
那你賣Hasa, 人家賣高士特，又干你什麼事。你不懂得競業應該要迴避這些競業議題嗎？ 你有看過捷安特，美利達的總經理像你這樣在網路平台上，"失控"的漫罵競業和店家嗎？
一個以為詆毀別人，就能成就自己的領導者，Hasa品牌的未來操縱在陳毅總經理手上，可預見的，非常可悲。
改變疊層需要多久？ 3天就夠了吧？？
這句話，還好是"類陳毅"說的，不是"陳毅"， 否則，真的令人震驚。 一台車開發週期有多久，設定的調性，疊層的開發，到安全測試，最後到車手路騎測試。
3天？ 3天可以直接把號稱T1000材質的車架，瞬間改變成M40量產出貨？ 這個也是一個"神邏輯"。 類陳毅認為，只要倉庫有材料，3天可以改變材質後，開始量產出貨。我今天質疑你，不代表我質疑Hasa, 因為你說的時間太沒Sense了。
但Hasa這部份，在我手上的官方資料，Hasa的2018全台經銷資訊的確在六月就發行(記載T1000)，七月官網還明確記載T1000, ，直到八月就改口T1000買不到，改用M40(理由還是合利單車郭老闆幫他回覆的神邏輯)，然後10月就到臺灣市面販售。這就是很明確的不合理，請Hasa要刮別人鬍子之前，先自己照照鏡子。
第五:
這FB一直以來，都是開放性的社團。直到昨天，我一發文後，也許是巧合，馬上修改為"不公開社團"。 查了一下版主和管理員才發現，原來版主是Hasa總經理陳毅，管理員有一位是台北合利單車的郭老闆。當然，社團要馬上改為"不公開"，是版主的權益，在發文之前的幾個月，我就經常從這社團看到Hasa總經理漫罵競業的消息。現在馬上改為"不公開"，今天看到這樓樓友留言提到，裡面已經有很多質疑聲浪出來。希望Hasa陳毅和合利單車的郭老闆能好好處理，別再用神邏輯回覆車友的問題，給Hasa車友合理的交代，否則我一定會繼續蒐證砲轟。
