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古典氣質小美女~無價的650C鋼管愛駒誕生 (圖,文多)

lae wrote:
traveller777 大大,

上卡啊? 目前應該不會啦, 因為她才剛接觸公路車沒多久.
這又是她的第一部單車, 可能會先以習慣變把, 騎姿.. 優先
考量. 謝謝您的建議喔!!




Global Cycling Network

左右變把的切換速度要配合得恰到好處, 要在腦子裡面假想, 並且可同時操作.
左變把有兩個半檔, 一個退檔 ; 右變把有三個退檔, 一個進檔.
加速要想小對中 (加半檔), 再切大盤, 轉速不要停下來, 右手逐漸進檔, 拉高轉速.
減速和準備進坡就比較忙一點, 切小盤, 右手同時退檔, 一次按到底可退三個檔, 兩次退六個, 以此類推.
在平路握下把時, 進大盤, 調整飛輪輕重即可.
山路上, 站立抽車時, 手抓緊上把位, 左右搖晃但幅度不要太大, 呼吸節奏穩住.
坐立爬長坡, 握平把位並靠緊, 屁股向前移.


請搜尋"全台車店地圖 "
謝謝大大的回覆.那可否請教一下小美女的身高呢?
感謝大大們的肯定與讚美!

其實如果可以因這篇小小的分享文而激發起更多人對騎單車的興趣,與鋼管車的欣賞,
我相信將會是一件很好的事情.當然身材較嬌小的人如果看了這篇文章,應該就不會
再灰心沒有漂亮車架幾何的車可選,650C也會是另類的絕佳選擇喔!! ^_^
李峻傑大大,

謝謝您的讚美啦!燒車架的師傅聽到這些話應該會很高興吧!

不良歐吉桑大大,

我對車架燒製不是很熟,可能得請燒車架的師傅親自解釋
或等我詢問過他之後再幫忙回答一下囉 ~

(因為這支車架在燒製的當時,車主與我都應該還在上班,忙
的不可開交吧!? ... ^_^|| )
PS:車主參與遮烤與塗裝設計執行,組車過程的拍攝;而車架
燒製均由燒車架的師傅自己一手包辦.FYI.

jinh大大,

謝謝!

koanchen大大,

原來您也是店長那的客人. ^_^
我想這部車的誕生真的要很謝謝店長與燒車架師傅他們二位
啦!
也謝謝您,相信會有機會在路上遇到的;只要天氣轉好的話.

davie1968大大,

您好厲害也好有心啊!還製成數據給大家看以鼓勵大家騎車.
^_^
確實"健康才是無價"的!!這是我最能深刻體會的東西.

traveller777大大,

謝謝您的分享喔!

彼岸花開大大,

已回文. ^_^
車溝~! 鐵件鋁件前叉 都是這樣 先燒好在車溝
車屯正常過程
也可以像這樣偷吃步
先車好再來燒

鋁件鐵件 都這樣
恭喜 得到一部美車喽!!!

我的 鋼管車 也要來喽~
unyonywvly大大,

感謝無私分享喔! ^_^

不倒鶲大大,

謝謝~!
這部Performer的鋼管車會不會很硬啊?..因為它是直叉,
看起來似乎路感會比較直接一點 ~
大大您好,剛拜讀您的文章深受感動阿。
小弟也是鋼管愛好者,目前坐騎giant triathroad,上週想要大整理而將車子全拆光,但畢竟年久失修,車體鏽蝕不少,加上小弟身高與您相當,便決定將老鋼管妥善封存,另外買了一支白牌的車架,今天終於放晴便去買鐵樂士噴漆,無奈毫無經驗的結果便是噴成氣泡+不均+流湯的慘狀,小弟姑且可能將之當第二層底漆,但畢竟還需要面漆,可否請教推薦的噴漆品牌?
小弟也想效法您定製一臺鋼管,可否再請教您該工廠相關連絡方式?費用?
感謝回覆。
afeng65大大,

燒車架師傅的資料我再私訊給您.建議除非是很熟稔的噴漆技術,或很有興趣想自己弄.
若並非如此,建議還是花點錢請專業人士幫忙噴漆會較好些喔! ^_^

感謝賞車!!
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