不到60rpm不一定是陡到踩不動吧?陡到踩不動,從39大盤變成34大盤也沒辦法讓轉速超過60rpm吧?假設我39/28齒比在30rpm就會陡到踩不動,換成34/28頂多變成34-35rpm,這和劍兄說的60rpm還差非常遠,除非是換成22大盤和32飛輪才會恰好在60-61rpm.這樣恐怕要把車上的變速系統換成登山車的變速系統才能達到60rpm的基本要求唷.mymaple0825 wrote:剛開始其實我也覺得很...(恕刪)
我引用這篇只是要說不到60rpm不一定會讓姿勢跑掉,並不是說40-50rpm一定很適合騎山路.這位大師我也不認識,好久以前有逛他的BLOG,對這篇印象深刻,所以才會引用囉.iwasafool wrote:他是說從40~50重...(恕刪)
Tony愛運動 wrote:假設我39/28在齒比在30rpm就會陡到踩不動,換成34/28頂多變成34-35rpm,這和劍兄說的60rpm還差非常遠,除非是換成22大盤和32飛輪才會恰好在60-61rpm.這樣恐怕要把車上的變速系統換成登山車的變速系統才能達到60rpm的基本要求唷. 表示這條山路對目前的閣下而言騎登山車是比較適合的等練到更強時再用CT盤公路車用最輕齒比試看看能否全程維持住60rpm以上最後再用標準盤公路車挑戰循序漸進欲速則不達如果只是想練習畫圓10rpm我也沒意見
Tony愛運動 wrote:我引用這篇只是要說不到60rpm不一定會讓姿勢跑掉,並不是說40-50rpm一定很適合騎山路.這位大師我也不認識,好久以前有逛他的BLOG,對這篇印象深刻,所以才會引用囉. OK...劍神路亞 wrote:循序漸進欲速則不達如果只是想練習畫圓10rpm我也沒意見 10rpm好像是在練場地賽裡面一種玩心機的比賽我忘記名字了還可以定竿30秒ps天啊到底要怎麼定竿30秒???
謝謝您的關心,不過P字山道幾年來已經騎過七次,還是無法達成39/28全程60rpm以上,即使換成34/28全程也無法都60rpm以上,我沒登山車,旅行車最輕齒比30/36還是比22/32重不少,照您的說法,我一輩子都別騎P字山道比較好.劍神路亞 wrote:表示這條山路對目前的...(恕刪)
ian_chang wrote:貫穿彰化市的台一線再經過員林市區的141到二水!!您可以試看看能不能整路40以上..這段路只有花壇~大村段和田中後才有能達40以上的路段 我剛好都在員林休息,哈哈事實上我是走名間濁水車站->二水-> 員林,員林->彰化->海線的路線